Нужен совет, Перестала заводиться на холодную Опции

[linroot]

Добрый день.
Есть проблема. Машина плохо заводиться на разогретом двигателе, на холодную нормально, а вот если постоять минут 20-40, двигатель подхватывает 1-2 секунды крутит и глохнет.

На ТО поменяли датчик детонации и свечи. Порекомендовали почистить дроссельную заслонку. Есть ли советы?

[Виктор]

...
... Порекомендовали почистить дроссельную заслонку. Есть ли советы?

Перевожу то, что сказали сервисмены: "Отвали, мы не знаем что делать с твоей машиной".
Мое мнение - проблемы с электрикой. Для начала подергай два одинаковых реле в блоке предохранителей возле АКБ.

[Yura]

Добрый день.
Есть проблема. Машина плохо заводиться на разогретом двигателе, на холодную нормально, а вот если постоять минут 20-40, двигатель подхватывает 1-2 секунды крутит и глохнет.

На ТО поменяли датчик детонации и свечи. Порекомендовали почистить дроссельную заслонку. Есть ли советы?

Проверь бензонасос. На горячем движке поставь перемычку на диагностическом разъеме, для принудительной подкачки бензина и заводи. Если не заведется то нужно думать дальше.

[rom77777rom]

Добрый день.
Есть проблема. Машина плохо заводиться на разогретом двигателе, на холодную нормально, а вот если постоять минут 20-40, двигатель подхватывает 1-2 секунды крутит и глохнет.

На ТО поменяли датчик детонации и свечи. Порекомендовали почистить дроссельную заслонку. Есть ли советы?

Первое,что в голову - на холодную смесь обогащается ,т.е смесь становится нормальной для заводки.Отсюда - на горячую - бедная смесь - бензонасос,форсунки,подсос.
Я б начал с бензонасоса и сетка в баке плюс фильтр тонкой очистки.
А вообще нужны показатели лямды,топливокоррекции длинной и короткой.
....а еще вакума во впуске,противодавления на выпуске(КСТАТИ).

[Olkass]

Плавает напряжение бортовой сети. Смотреть и сделать профилактику массам, прежде всего возле АКБ, на углу впускного коллектор (возле перегородки моторного отсека), в основании левой и правой передних стоек (в салоне). Обязательно клеммы смазать смазкой типа литол. Таким же образом проверить клеммы силового кабеля генератора.

"...в основании левой и правой передних стоек (в салоне).." Чуть поконкретнее места не подскажешь? Они под облицовкой?
У меня тоже плавает напряжение от 12,1 до 13.8, в зависимости от количества включенных потребителей. Падает при останове до 12,2-12,4.
Гена поменян только что. Результат тот же что и на старом.
Чего еще и где смотреть, кроме указанных мест?

[Виктор]

"...в основании левой и правой передних стоек (в салоне).." Чуть поконкретнее места не подскажешь? Они под облицовкой?

Да! Под облицовкой и за блоком предохранителей. Но в этих местах массы слаботочных цепей и датчиков.

У меня тоже плавает напряжение от 12,1 до 13.8, в зависимости от количества включенных потребителей. Падает при останове до 12,2-12,4.
Гена поменян только что. Результат тот же что и на старом.
Чего еще и где смотреть, кроме указанных мест?

Цепь, виновную за падение напряжения, легче найти с помощью тестера.
1. Включить все потребители на заведенном двигателе.
2. Измерить тестером падение напряжения между плюсовым болтом генератора и плюсовой клеммой АКБ.
3. Измерить напряжение между массой двигателя и минусовой клеммой АКБ, между минусовой клеммой и кузовом, между кузовом и двигателем.
Измеренные падения напряжения должны быть не более 0,1...0,2 В.

[Olkass]

Да! Под облицовкой и за блоком предохранителей. Но в этих местах массы слаботочных цепей и датчиков.

Цепь, виновную за падение напряжения, легче найти с помощью тестера.
1. Включить все потребители на заведенном двигателе.
2. Измерить тестером падение напряжения между плюсовым болтом генератора и плюсовой клеммой АКБ.
3. Измерить напряжение между массой двигателя и минусовой клеммой АКБ, между минусовой клеммой и кузовом, между кузовом и двигателем.
Измеренные падения напряжения должны быть не более 0,1...0,2 В.

Спасибо!
К сожалению, я с автоэлектрикой хреновато дружу . Цэшка имеется, как правильно мерять? Типа что куда какой провод с цэшки тыкать, объясните бестолковому.

[Khromych]

Цитата(Miron @ Dec 29 2009, 10:30 &M) [sn&pb&ck]94656[/sn&pb&ck]

Спорт, 1995г. 2.0L,8 кл.,вчера с утра не мог завести холодную машину,раскочегарил с трудом,завелась.Ездил весь день,теплая заводилась нормально.Оставил на ночь,зарядил акк.Сегодня пошел заводить,стартер крутит,двиг не схватывает.Может, у кого то было такое,или кто знает где искать причину?Поиск курил,похожего ничего не нашел.

И всё же опять о грустном по заявленной теме... Ответов типа: "Дело было в этом!" не нашёл. У меня такая же беда, только температура на улице не минусовая (на лёд в бензопроводе не спишешь). Завелась с буксира и целый день как ни в чём не бывало отъездила. Заведётся завтра или нет даже не гадаю.... Может у кого что то было подобное и нашлось "лекарство" или "слово волшебное"?

[ВладБ]

Всем Привет!
В общем ситуация вышеописанная: вечером приехал - утром отказалась заводится... Полез проверять: бензонасос качает при замыкании 1-5 контактов, из обратки льется, хватать даже не пытается...
Замучил аккумулятор, поставил его заряжаться и грустно пошел пешком. Вечером вернулся, для очистки совести перетряс все предохранители - целые, поменял местами релюшки бензонасоса и main, поставил аккумулятор и завелся с "пол-пинка".
И шо это було? - как говорят наши друзья из Украины ...
Куда лезть и что перетряхнуть что-бы больше этого не было?

[leana]

У меня картина такая: 4 года без проблем в любой мороз, а в эту зиму уже при минус 5 после долгого стояния (более 6-7 часов) не заводится. Т.е. все лампочки зажигаются, гаснут а движок молчит. Стоит селектор АКПП перещелкнуть из Р в D и обратно (иногда несколько раз) заводится нормально. Такое впечатление, что не видит, что стоит на Р. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?

[вовка2222]

У меня картина такая: 4 года без проблем в любой мороз, а в эту зиму уже при минус 5 после долгого стояния (более 6-7 часов) не заводится. Т.е. все лампочки зажигаются, гаснут а движок молчит. Стоит селектор АКПП перещелкнуть из Р в D и обратно (иногда несколько раз) заводится нормально. Такое впечатление, что не видит, что стоит на Р. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?

у меня на опеле было такое.... там на коробке стоял датчик положения рычага, после его чистки все прошло. только где эта штука на наших машинах стоит я не знаю.......