Вентилятор охлаждения двигателя Опции

[Виктор]

А как следить за температурой двигла, если говорят, что датчики врут?

Если верить всему что говорят, то языком.

[alldn]

Услышал муфту. да так, что она стала включаться довольно таки часто.

Летом хуже не будет. Будет примерно то же самое. Во время движения муфта быстро глохнет, а после остановки перед светофором опять включается и при старте будет звук Фантома на форсаже.

[Panzer38]

А я вот тут на днях поменял свою вискомуфту, будь она неладна

Старая полгода гудела, постом, после Крэйзика, вообще умерла - перестала схватываться.
Поставил новую, блин. При плюсовой температуре она практически не отключается.

Надоело.

Буду электровентилятор ставить. С принудительным отключением.

[609]

Буду электровентилятор ставить. С принудительным отключением.

O

[Mike78]

Сегодня жарко. Проехался, температура по датчикам на 1мм выше середины. Остановился, открыл капот, там очень жарко. Потрогал трубки, все горячие. ОЖ в бачке присутствует. Крутанул вентилятор, крутиться свободно.
Посоветуйте люди добрые как двигло не перегреть.

[alldn]

Да, сегодня жарковато. Вискомуфта включается после каждого перекрестка. Гул конечно напрягает, но пока она исправно работает ничего менять не буду. Температура держится на 1 мм ниже середины, муфта свою функцию выполняет... От добра добра не ищут.
Вот как издохнет, попробую повторить подвиг 609 и поставить что-нибудт волговское.
Понтравилось как встал вентилятор на родной диффузор. Только я бы закрыл чем-нибудь щель из-за разницы диаметров волговского и родного диффузора. Может подсасывать воздух и снизится эффективность вентилятора.

[609]

Сегодня жарко. Проехался, температура по датчикам на 1мм выше середины. Остановился, открыл капот, там очень жарко. Потрогал трубки, все горячие. ОЖ в бачке присутствует. Крутанул вентилятор, крутиться свободно.
Посоветуйте люди добрые как двигло не перегреть.

Перво-наперво - посмотри состояние сот радиатора.
Если забиты, вискомуфта не подхватится. Значит - снимать и мыть.

Вот как издохнет, попробую повторить подвиг 609 и поставить что-нибудт волговское.

Кто бы знал, как хорошо ездить с кондеем вместо печки!!!

Понтравилось как встал вентилятор на родной диффузор. Только я бы закрыл чем-нибудь щель из-за разницы диаметров волговского и родного диффузора. Может подсасывать воздух и снизится эффективность вентилятора.

Да, и еще раз да. Но это оставил на вторую итерацию из-за цейтнота....

[vlad04sport]

дык вроде следить целесообразно не за включением карлслона, а за температурой двигла. Если она в норме, то и говорить неочем

Слежу. Температура по датчику - стрелка не доходит до средней риски 1-2 мм (специально не измерял - визуально, примерно на толщину сдвоеной стрелки). Отключается, когда стрелка примерно на половине между рисками. Так было и при минусовой температуре.

Летом хуже не будет. Будет примерно то же самое. Во время движения муфта быстро глохнет, а после остановки перед светофором опять включается и при старте будет звук Фантома на форсаже.

Будем посмотреть, тем более, что сегодня проходил-проездил весь день в рубашке с коротким рукавом, так что еще пара дней и сезон кондея будет открыт

[Александр (Тула)]

При включении вентилятора заметнно теряет мощность двигатель,возникает вопрос:борьба с этим явлением возможна?Гдето слышал что можно поставить электрический,но от чего к нам подходит?
Заранее всем спасибо!

Я ставил электрический после замены двух муфт подряд. Почти подходит от "Газели" 406 карб. Отчет с фотографиями можно посмотреть здесь.
http://www.kia-club.ru/forum/viewtopic.php...t&sd=a&start=20

[609]

Я ставил электрический после замены двух муфт подряд. Почти подходит от "Газели" 406 карб. Отчет с фотографиями можно посмотреть здесь.
http://www.kia-club.ru/forum/viewtopic.php...t&sd=a&start=20

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=4833
(киа-клаб не читаю - хотя и зарегистрирован)

А куда в твоем варианте девался диффузор?

[Александр (Тула)]

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=4833
(киа-клаб не читаю - хотя и зарегистрирован)

А куда в твоем варианте девался диффузор?

Валяется в гараже на полке :-)

[Димыч]

У тебя начинает клинить муфту. Пока отпускает временами, но скоро заклинит (или останется болтаться, что лучше - не знаю). У меня так же было - заклинило. Поменял на новую, старую в сервисе оставил. Поэтому про ее устройство ничего не скажу - не разбирал. На форуме очень подробно все про нее расписано - читай, вникай. Удачи.

пришла новая муфта.....но у нас потеплело (+5) и гул пропал, 5 сек вначале и все! температура двигла всегда в норме! Вот сейчас голова задумалась стОит менять или нет, если все нормально???

[609]

пришла новая муфта.....но у нас потеплело (+5) и гул пропал, 5 сек вначале и все! температура двигла всегда в норме! Вот сейчас голова задумалась стОит менять или нет, если все нормально???

Если машина реально не греется - положи пока новую в загашник, она тебе еще пригодится

[Mike78]

Интересно а возможно вообще организовать пассивное охлаждение?

[alldn]

Интересно а возможно вообще организовать пассивное охлаждение?

У нас и есть пассивное охлаждение. Когда движешься, то встречный поток охлаждает двигатель без дополнительного расхода энергии, а когда стоишь, то теплообмен меньше и приходится дуть.
Сделать, чтобы и на стоянке двигатель охлаждался без обдува наверное можно, но придется всю машину облепить радиаторами. А оно надо?

[vlad04sport]

пришла новая муфта.....но у нас потеплело (+5) и гул пропал, 5 сек вначале и все! температура двигла всегда в норме! Вот сейчас голова задумалась стОит менять или нет, если все нормально???

Все ли нормально - неизвестно. А почему она при холодной погоде работала - непонятно, может кто и объяснит.... Мне первое, что приходит на ум, это неизвестная субстанция в самой муфте вместо термосиликона, а может и другая причина

Если машина реально не греется - положи пока новую в загашник, она тебе еще пригодится

Согласен!
Может и моя бы заработала....

[БОБ]

Если верить всему что говорят, то языком.

А если по компу? Будет лучше. После поездки , остановились, заглушили. Температура пошла расти, попробуйте завести двигатель через минут 3-4 , стрелка температуры будет там , где и была , на 1мм ниже середины шкалы, так? А комп показывает уже за сотню градусов , т.е. стрелка медленнее реагирует , запаздывает .
Был в Бресте , конец апреля, температура днем 26-27 , включил кондей, и пару раз при поездке, разгонял в драйв , это 2 передача с переходом 3, резко и продолжительно. короче грузил движек.Температура на компе 110 , а на приборе почти в норме и только уже потом стала двигаться до середины шкалы. На машинках с электровентиляторами после остановки и глушении двигателя , включается карлсон, чтобы убрать температуру с движка , у нас этого естественно нет.

Проезжая поворот на Ивацевичи троекратное

[vlad04sport]

А если по компу? Будет лучше. После поездки , остановились, заглушили. Температура пошла расти, попробуйте завести двигатель через минут 3-4 , стрелка температуры будет там , где и была , на 1мм ниже середины шкалы, так? А комп показывает уже за сотню градусов , т.е. стрелка медленнее реагирует , запаздывает .
Был в Бресте , конец апреля, температура днем 26-27 , включил кондей, и пару раз при поездке, разгонял в драйв , это 2 передача с переходом 3, резко и продолжительно. короче грузил движек.Температура на компе 110 , а на приборе почти в норме и только уже потом стала двигаться до середины шкалы. На машинках с электровентиляторами после остановки и глушении двигателя , включается карлсон, чтобы убрать температуру с движка , у нас этого естественно нет.

Проезжая поворот на Ивацевичи троекратное

Как стало тепло - заметил, подозрительный эффект: после остановке на 5-25 минут при запуске двигателя вискомуфта воет на протяжении 1-1,5 минуты, т.е. значительно дольше чем при прогреве. Спасибо, понятно "откуда ноги растут". Но, так сказать, сомненьице есть, непоняточка: при глушении движка температура почему растет? Нагревание - в смысле трение - прекращено, обдув - понятно - исчез, но подкапотное пространство все-таки не термос....

[Ярослав Мудрый]

приезжал к официалам...подошел ко мне парниша и сказал..что мол приезжай в сервис ко мне, где подрабатываю....так вот я приехал и спросил про данную тему...так он сказал что первый признак что муфта накрывается это на не заведённой машине крутануть лопасть вентилятора...и если они свободно или хотябы без очучимого напряжения вращаются....то вискомуфта скоро накроится...

[vlad04sport]

приезжал к официалам...подошел ко мне парниша и сказал..что мол приезжай в сервис ко мне, где подрабатываю....так вот я приехал и спросил про данную тему...так он сказал что первый признак что муфта накрывается это на не заведённой машине крутануть лопасть вентилятора...и если они свободно или хотябы без очучимого напряжения вращаются....то вискомуфта скоро накроится...

Не факт, прочитай данную тему полностью - вариаций ее поведения достаточно много. Здесь теория
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3062#