"Колбасит" двигатель, ... непонятная "зараза" Опции

[kross]

Я долго ездил вообще без этого клапана ,где то с год назад поставил новый,так что вряд ли он.А как проверить давление в рампе,манометр есть,куда его подключить?

не поверишь – никогда не мерял. по логике – после бензонасоса и до рампы.
как вариант – на выходе из бензобака ... но там еще фильтр по дороге и лучше всеж после фильтра подцепиться – поискать инфу кто и как.

остается еще сигнал с мозгов но с электрикой я плотно не копался . Виктора поспрошай...

[начинающий]

остается еще сигнал с мозгов но с электрикой я плотно не копался . Виктора поспрошай...

Как назло у меня накрылись еще и газовые мозги,сейчас ищу способ их отключить,если получится,тогда можно будет заняться и бензиновыми.

[kross]

Как назло у меня накрылись еще и газовые мозги,сейчас ищу способ их отключить,если получится,тогда можно будет заняться и бензиновыми.

C газовых форсунок "дуть" не может - там все герметично ????

[начинающий]

C газовых форсунок "дуть" не может - там все герметично ????

Я перекрыл газ на баке.

[kross]

Я перекрыл газ на баке.

При таком объеме произведенных общестандартных работ вылезет какая-нибудь хрень до которой не всякий и добирался. Жаль самому не пощупать - не послушать. Заинтриговал .

При замене бензонасоса - силикон применялся для уплотнения прокладки ? . Не всякий герметик "держит" бензин .. может и соплями залепить "чайный пакетик" в баке.

[Nels]

я так и не понял !!! с заменой аккумулятора ,ушло _ троение двигателя, а вместе с этим и масло в 4 цилиндре ,и свеча сухой стала ??????????????????????

Именно !
Поставил новый акум и никакого троения , переливания и дыма . Из за такой невероятности я и потерял дня три . Решил якобы починить троение пока акум доедет до меня )).Оказалось ничего трогать и не нужно было . Вероятно бортовое напряжение было занижено на чуть чуть , даже при заведенном двигателе . Может какие то импульсы всплески в напряжение влияли на работу мозгов .
Но никаких совпадений нет , только замена акума решила проблему .

[начинающий]

При таком объеме произведенных общестандартных работ вылезет какая-нибудь хрень до которой не всякий и добирался. Жаль самому не пощупать - не послушать. Заинтриговал .

При замене бензонасоса - силикон применялся для уплотнения прокладки ? . Не всякий герметик "держит" бензин .. может и соплями залепить "чайный пакетик" в баке.

Силикон применялся проверенный CLEAR,держит бензин прекрасно.

[начинающий]

Ребята,помогите советом,куда копать:на холостых работает нормально,если плавно давить на газ обороты плавно поднимаются,но если резко надавить на педаль газа-двигатель захлебывается и глохнет +выстрел во впускной коллектор.Kia Sportage I 2.0 i 16V 4WD

Победил!!!Правда пока на половину,но зато стало ясно куда копать.Беда была в одной новой катушке,я её сменил на старую,подшаманил газовые мозги,был непропай контакта на плате,и машинка поехала.Правда на бензине она ,так и не едет,но это уже дело техники -найду и победю.Всем спасибо за советы и участие.

[kross]

Победил!!!Правда пока на половину,но зато стало ясно куда копать.Беда была в одной новой катушке,я её сменил на старую,подшаманил газовые мозги,был непропай контакта на плате,и машинка поехала.Правда на бензине она ,так и не едет,но это уже дело техники -найду и победю.Всем спасибо за советы и участие.

Не.. ну так неинтересно.. давление топлива не померили... компрессия тож неизвестна ...

Может быть и не сама катушка - там по дороге еще есть помехозащитные сопротивления - зачастую они и глючат .

Удачных дальнейших "раскопок"...

[начинающий]

Не.. ну так неинтересно.. давление топлива не померили... компрессия тож неизвестна ...

Может быть и не сама катушка - там по дороге еще есть помехозащитные сопротивления - зачастую они и глючат .

Удачных дальнейших "раскопок"...

Компрессию я мерял 12-12-12-14.

[Artemka]

Помогите советом! Больше месяца назад начала троить, комп выдал, что пропуски зажигания в 1 цилиндре. Проверил катушку, свечу - все рабочее. Снял форсунки, отдал на чистку в бошсервис. После чистки сказали, что стали распылять нормально, толком не сказав в каком состоянии они были до чистки. Форсунки до снятия пометил и установил в таком же порядке, поменяв на них сеточки и колечки. Собрал и машина ожила, только ненадолго. Проехав около 400 км опять начала троить, мигать чек и ошибка пропусков зажигания в 1 цилиндре. Бензобак менял где-то 2 года назад.

[Krylan]

Проехав около 400 км опять начала троить, мигать чек и ошибка пропусков зажигания в 1 цилиндре. Бензобак менял где-то 2 года назад.

У меня аналогичная ситуация только с 2 и 3 цилиндром. В клубном сервисе мыли неоднократно - хватало не на долго. Приговор - умирают форсунки. Ставили на стенд: тишина, пока по ней не постучишь - вообще не работает.

[Snek]

машина ожила, только ненадолго. Проехав около 400 км опять начала троить, мигать чек и ошибка пропусков зажигания в 1 цилиндре. Бензобак менял где-то 2 года назад.

Трудно советовать не видя ,исходное . надо форсы на стенде смотреть самому ,,( а на петь могут многое )
если был эфект от промывки, хоть и не на долго ,то можно предположить что форсунки дурят , но вместе с промывкой рекомендовано и фильт поменять ,,

[KOTR1]

Уважаемые!
Проблема, на хх троит, но не постоянно, в движении также. И все это происходит на полу пустом баке. Заменил топливный насос, не помогло. Отключил фишку с регулятора хх, та же картина, только холостые обороты держит на 1000. Где искать и что? Может у кого было такое, подскажите пож.

[Антон14]

Форсунки забились.
Можно проверить скидывая поочерёдно разъёмы с форсунок.

[Lexadies]

Всем привет, 4 дня назад завел на 3-х утром, из трубы дым белый, потом чек, пропуски зажигания в 3-ем,
седня разобрал три свечи серные, из 3-го - светло-коричневая, решил покрутить без свечей и опупел...
фонтан бензы из 3-го колодца буду снимать форсы

[Lexadies]

Всем привет, 4 дня назад завел на 3-х утром, из трубы дым белый, потом чек, пропуски зажигания в 3-ем,
седня разобрал три свечи серные, из 3-го - светло-коричневая, решил покрутить без свечей и опупел...
фонтан бензы из 3-го колодца буду снимать форсы

Снял дроссельную, но млин, как рампу снять??? Как отсоединить топливопровод сзади рампы? там пластиковая хрень на сыке шланга с трубкой, а до болта на рампе вооще хрен подлезишь, мож кто снимал? ПОДСКАЖИТЕ с чего начать. Еще боюсь сломать штуцера форсунок на доп. воздух - шланги задубели совсем.

[Olkass]

Снял дроссельную, но млин, как рампу снять??? Как отсоединить топливопровод сзади рампы? там пластиковая хрень на сыке шланга с трубкой, а до болта на рампе вооще хрен подлезишь, мож кто снимал? ПОДСКАЖИТЕ с чего начать. Еще боюсь сломать штуцера форсунок на доп. воздух - шланги задубели совсем.

В смысле, крышку подающего воздушного коллектора то же снял? Если нет, то рампу не получиться снять. Там сзади крышки (ОЧЕНЬ ГЕМОРОЙ!!!) к нему прикручен кронштейн для подъема двигателя. Там два болта, кажется на 12. Подлезать не удобно, у меня получалось только рожковым. Болты довольно длинные. Будешь ставить на место, постарайся попасть по резьбе. Резьбу перед установко лучше мазнуть какой нить смазкой, лучше с SMT. На кронштейн придется чем то поднадавить при снятии на него, только без фанатизма, мешает снять крышку.
На "пластиковой хрени" нажать на коннекторе лепестки и не отпуская, надвинуть на трубку и не отпуская лепестки снять с трубки.
Если болт, который сзади рампы (у перегородки салона), подлезть неудобно, но вроде без проблем. на нем закреплены два держателя: кронштейн для крепления жгутов проводов и хомут для крепления грубки обратки. Сначала все пластиковые топливные шланги нужно отсоединить от рампы (подачу и обратку), снять все форсунки и жгут проводов отвести, чтоб не мешался . Болтик кажись на 10. Ставить обратно хуже чем снимать.
Шланги на форсунках лучще менять, если есть возможность, вроде не дорогие были и лучше ставить на родные хомуты (на оба конца патрубка). Скорее всего потрескались. Могут даже и поломаться (рассыпаться) при снятии. Со снятием с форсунок, WD в помощь и осторожно провернуть для начала вокруг своей оси и только после этого снимать.
Кстати, будешь снимать саму рампу - она на трех болтиках, между рампой и коллектором, на котором она крепится, есть три пластиковые втулки (шайбы?). Смотри не потеряй или не сломай, а то потом рампу нормально не сможешь поставить. Я перед установкой рампы эти втулки на коллектор на герметик сажал. При установке внимательно, могут перекосится.

[Lexadies]

Крышку впусного не снимал еще, но обследовал, сзади болтов уже нет, видимо "подарок" от старых хозяев. Поставлю новые с шайбами, мм 20 резьбы наверно хватит.
Хомутов проводки и обратки не обнаружил тож подарок. Обратка болтается. Наверно много еще подарков будет, ведь машинка 250 ткм уже пробежала, но колхоза пока не нашел - только запущение.
С утра сегодня за бортом -15. Буду ждать потепления хотя б до - 10
А то что ставить проблемнее чем снимать изучено на тоете Caldine 94гв
Будем пробывать - деваться некуда, не до подснежников же ждать. Знаю что форсунка немного должна вращаться вокруг своей оси после установки, примерно 1-2 градуса.

Пожалуй пора а то я хозяин 4 недели а тут засада за засадой
Сначала задние тормоза сорвало, ручник дохлый, подшипник ступичный в мосту заменил, тросик махнул, а потом узнал что колодки не те привезли, обменяли, солдатики тож не подошли. а ЗТцилиндры уже до меня махнули на не те (есть несоосность (выступает)цилиндра с колодкой) еще и Гцсцепления поменял. Сплошное разорение.

[709]

между рампой и коллектором, на котором она крепится, есть три пластиковые втулки (шайбы?). Смотри не потеряй или не сломай

да-да...а то стоимость одной штуки под 900 руб