БОльшой расход бензина на Sportage Опции

[Виктор]

Волговский 0 280 212 022.
Так что не мог товарисч успешно ездить.

0 280 212 022 - это ДМРВ, при чем с очень негуманной ценой 1300...1700$
А речь идет о ДПДЗ (датчик дроссельной заслонки).

[Выдра]

0 280 212 022 - это ДМРВ, при чем с очень негуманной ценой 1300...1700$
А речь идет о ДПДЗ (датчик дроссельной заслонки).

ступил
ДПДЗ 3110 совпадает - 0 280 122 001

[Чих-Пых]

ступил
ДПДЗ 3110 совпадает - 0 280 122 001

Повторюсь, что использовали оригинал и бошевский заменитель ДПДЗ для волги. Ни один нормально не работал.

[Виктор]

Повторюсь, что использовали оригинал и бошевский заменитель ДПДЗ для волги. Ни один нормально не работал.

Из моего опыта: почти год стоит БОШ 0 280 122 001 и все нормально.
Кстати, на родном было написано "изготовлен по лицензии БОШ" в Корее, и два кода: один из них 0 280 122 001.

[Чих-Пых]

Из моего опыта: почти год стоит БОШ 0 280 122 001 и все нормально.
Кстати, на родном было написано "изготовлен по лицензии БОШ" в Корее, и два кода: один из них 0 280 122 001.

Тут спор может быть долгим, у всех свой личный опыт. По замерам и сопротивлению, волговский и наш оригинальный - разные, свиду машина не троит и заводится, даже едет. Разница составляет лишь в на высоких оборотах, т.е. у меня машина с волговским датчиком на нетралке. машина не раскручивала более 5,5 К по тахометру. При установки родного, это исчезло. Были произведены замеры на "родном" волговском датчике, 2-х БОШах, и оригинале. С оригиналом проблем действительно не было.

А так раз год стоит и проблем нет, то вообще отлично. Могу просто порадоваться. Но говорить, что они аналогичные - не правильно.

[Артём74]

Тут спор может быть долгим, у всех свой личный опыт. По замерам и сопротивлению, волговский и наш оригинальный - разные, свиду машина не троит и заводится, даже едет. Разница составляет лишь в на высоких оборотах, т.е. у меня машина с волговским датчиком на нетралке. машина не раскручивала более 5,5 К по тахометру. При установки родного, это исчезло. Были произведены замеры на "родном" волговском датчике, 2-х БОШах, и оригинале. С оригиналом проблем действительно не было.

А так раз год стоит и проблем нет, то вообще отлично. Могу просто порадоваться. Но говорить, что они аналогичные - не правильно.

Более 5.5К это зачем интересно? В гонках участвовать чтоли

[Чих-Пых]

Более 5.5К это зачем интересно? В гонках участвовать чтоли

На коробке автомат, отсечка стоит на 6,5К. Если на нетралке двигло у меня не раскручивало 5,5. То под нагрузкой (т.е. при движении) у меня стрелка трахометра не поднималась выше 4 к при 60 км/ч, при 80 уже не выше 3 К. Т.е. зависимость можно просчитать, и говорить, тчо это разгон.. не говорить ничего, ибо груженая газель меня обходила как черепаху. Когда при нормальном ДПДЗ при нажатии на тапку, стрелка без труда должна доходить до красной зоны. При неисправном, даже до 5,5 идет с трудом, т.е. тапка в пол. И двигло трясет как после похмелья.

[semafor]

Извините что влез А вы уверенны что ети симптомы говорят о ДПДЗ

[Чих-Пых]

Извините что влез А вы уверенны что ети симптомы говорят о ДПДЗ

нет, я более, чем уверен, что ДПДЗ не может так сильно влиять на расход, но может быть одной из причин.

[semafor]

наблюдения
Ездил год на 95Е,ни каких проблем не было.Однажды прочитал в книге Sport&ge 96\04г про бензин 80Е\92Е и решил попробовать лить 92Е. Прошло 2мс. все ок, еду на юг заправляю 92Е норма. на границе 92Е потух движок до 110км, и то с горки. На ЮГ и обратно никаких изменений, расход бенза увеличился заметно. Приезжаю, первым делом скинул багажник верхний,заправил 95Е,заранее погрешив на качество бенза в отпуске!(Правда думал что и движка умирает )Приезжаю в гараж, компрессия в 4 горшках 11.5b&r,слава Богу.И на КАД.Вроде разогналась 120-130-140, туповато, но пойдет.расход смешанный 14Л. Поездил месяц. Перешёл на 92Е. Спустя время начало троить Я в гараж менять свечи,поменял свечи,неделя все супер .Потом началось - снова колбасня, и я заметил такую тему - колбасит при нажатии на педаль тормоза,при положении D на коробке АВТ.Обороты ДВС падают до 450 и колбасня.А при положении (N) или(P)нормально все обороты 800 и никакой колбасни. Я на форум в библиотеку.Почитал кучу тем пару дней Поехал в гараж чистить форсы. Снимаю форсы все в Г.......е, я довольный чищу,мою,спустя 6час все блестит, распыляет Я думаю: ну все - самолет.Я на КАД, газ в пол и от горя.Машина может процентов на 5%, и то с натяжкой, изменилась.Зато пропала колбасня .Через неделю машина как и раньше пошла в пляс Я на форум и читать прочитавши повторно темы, не нашёл ничего нового.Я помыслил - и в гараж, снимаю датчикХХ промываю, чищу, мою, ставлю,и вдруг машинка шепчет,обороты 800, при нажатии на педаль тормоза обороты не падают но не надолго, все вернулось и по это время, толька расход бенза стал 18Л поэтому решил зарегистрироваться на форуме.Помогите кто сможет.Где-то читал на форуме про бенз 95Е - якобы уменьшается расход и порезвей чуток ,от таких выводов решил перейти на 95Е - вдруг поможет.
датчики работают норма. ошипки не вылизают
--

[Виктор]

наблюдения
Ездил год на 95Е,ни каких проблем не было.Однажды прочитал в книге Sport&ge 96\04г про бензин 80Е\92Е и решил попробовать лить 92Е. Прошло 2мс. все ок, еду на юг заправляю 92Е норма. на границе 92Е потух движок до 110км, и то с горки. На ЮГ и обратно никаких изменений, расход бенза увеличился заметно. Приезжаю, первым делом скинул багажник верхний,заправил 95Е,заранее погрешив на качество бенза в отпуске!(Правда думал что и движка умирает )Приезжаю в гараж, компрессия в 4 горшках 11.5b&r,слава Богу.И на КАД.Вроде разогналась 120-130-140, туповато, но пойдет.расход смешанный 14Л. Поездил месяц. Перешёл на 92Е. Спустя время начало троить :dum&i: Я в гараж менять свечи,поменял свечи,неделя все супер .Потом началось - снова колбасня, и я заметил такую тему - колбасит при нажатии на педаль тормоза,при положении D на коробке АВТ.Обороты ДВС падают до 450 и колбасня.А при положении (N) или(P)нормально все обороты 800 и никакой колбасни. Я на форум в библиотеку.Почитал кучу тем пару дней :ooo:-): :ooo:-): Поехал в гараж чистить форсы. Снимаю форсы все в Г.......е, :l&dosi: :l&dosi: :l&dosi: я довольный чищу,мою,спустя 6час все блестит, распыляет Я думаю: ну все - самолет.Я на КАД, газ в пол и от горя.Машина может процентов на 5%, и то с натяжкой, изменилась.Зато пропала колбасня .Через неделю машина как и раньше пошла в пляс Я на форум и читать :ooo:-): :ooo:-): :ooo:-): прочитавши повторно темы, не нашёл ничего нового.Я помыслил - и в гараж, снимаю датчикХХ промываю, чищу, мою, ставлю,и вдруг машинка шепчет,обороты 800, при нажатии на педаль тормоза обороты не падают но не надолго, все вернулось и по это время, толька расход бенза стал 18Л :ooo:-): :ooo:-): :ooo:-): поэтому решил зарегистрироваться на форуме.Помогите кто сможет.Где-то читал на форуме про бенз 95Е - якобы уменьшается расход и порезвей чуток ,от таких выводов решил перейти на 95Е - вдруг поможет.
датчики работают норма. ошипки не вылизают
--

Свои советы я бы начал с того, что не надо искать разницу в между 92 и 95 бензином! В этом направлении ничего не найдешь.
Здесь, на форуме, я давно убедился в том, что у вас (в России) большие проблемы с качеством бензина как таковым. И твой опыт это подтверждает. Но проблемы машины из-за этого вычислить и устранить не так уж сложно. Мне показалось, что с этим моментом ты разобрался, поэтому копать придется глубже.
У меня вопрос: в течении всего этого времени "обнулял" "мозги" клеммой?
Одно из направлений поиска - катализаторы.

[semafor]

Свои советы я бы начал с того, что не надо искать разницу в между 92 и 95 бензином! В этом направлении ничего не найдешь.
Здесь, на форуме, я давно убедился в том, что у вас (в России) большие проблемы с качеством бензина как таковым. И твой опыт это подтверждает. Но проблемы машины из-за этого вычислить и устранить не так уж сложно. Мне показалось, что с этим моментом ты разобрался, поэтому копать придется глубже.
У меня вопрос: в течении всего этого времени "обнулял" "мозги" клеммой?
Одно из направлений поиска - катализаторы.

Мозги не обнулял.катализаторы всмысле датчики лямд.

[semafor]

Спасиб Виктор.Вчера обнулил мозги калбасня пропала Но тяги не прибавилось.Сгодня открыл капот и случайно заметил вот что,у меня 2001г Американец АВТ.при закрыванние капота утеплитель капота ложился прямо на втягивающее сопло воздуха и перекрывало подачу воздуха.При нажатии на газ его просто туда втягивало. Я вырезал етот кусок,машинку не узнать, прет как еврей со склада.До етого при 110км\ч при обгоне 4000т\об скорость не увеличевалась,стояло на месте,сей час прет до 5500т\об лехко, при кик дауне.
РС.при етих оборотах нначали слышеться металический треск в моторном отсеке (шелест)подскажите

[Виктор]

Спасиб Виктор.Вчера обнулил мозги калбасня пропала Но тяги не прибавилось.Сгодня открыл капот и случайно заметил вот что,у меня 2001г Американец АВТ.при закрыванние капота утеплитель капота ложился прямо на втягивающее сопло воздуха и перекрывало подачу воздуха.При нажатии на газ его просто туда втягивало. Я вырезал етот кусок,машинку не узнать, прет как еврей со склада.До етого при 110км\ч при обгоне 4000т\об скорость не увеличевалась,стояло на месте,сей час прет до 5500т\об лехко, при кик дауне.
РС.при етих оборотах нначали слышеться металический треск в моторном отсеке (шелест)подскажите

Скажу честно, до 5000 никогда не раскручивал, поэтому не знаю как шелестит.

[semafor]

Скажу честно, до 5000 никогда не раскручивал, поэтому не знаю как шелестит.

Не раскручевает? или НЕ пробывал

[Виктор]

Не раскручевает? или НЕ пробывал

Жалею...

[semafor]

Жалею...

Иногда для описанных в форуме експерементов можно и нажать

[Александр 533]

Спасиб Виктор.Вчера обнулил мозги калбасня пропала Но тяги не прибавилось.Сгодня открыл капот и случайно заметил вот что,у меня 2001г Американец АВТ.при закрыванние капота утеплитель капота ложился прямо на втягивающее сопло воздуха и перекрывало подачу воздуха.При нажатии на газ его просто туда втягивало. Я вырезал етот кусок,машинку не узнать, прет как еврей со склада.До етого при 110км\ч при обгоне 4000т\об скорость не увеличевалась,стояло на месте,сей час прет до 5500т\об лехко, при кик дауне.
РС.при етих оборотах нначали слышеться металический треск в моторном отсеке (шелест)подскажите

Могет подстукивать по крышке ремень ГРМ, если он давно менялся. Звук неприятный, обычно возникает сразу и не надолго при сбросе газа. Могут стучать старые гидрики. Может что угодно стучать в обвеске мотора. Может быть хуже - из-за высокого давления масла на таких оборотах - открывается перепускной клапан, давление падает и стучит колено по вкладышам. Ты лучше не крути ДВС, он у тебя похоже этого не любит.

[semafor]

Могет подстукивать по крышке ремень ГРМ, если он давно менялся. Звук неприятный, обычно возникает сразу и не надолго при сбросе газа. Могут стучать старые гидрики. Может что угодно стучать в обвеске мотора. Может быть хуже - из-за высокого давления масла на таких оборотах - открывается перепускной клапан, давление падает и стучит колено по вкладышам. Ты лучше не крути ДВС, он у тебя похоже этого не любит.

Спа.Но звук как будто консервная банка в ДВС. А может и в коробке

[Александр 533]

Спа.Но звук как будто консервная банка в ДВС. А может и в коробке

Лучше дать послушать спецам, а то как в поговорке "хороший звук наружу сам вылезет" получится.