Мой вариант переделки вакуумных муфт. Опции

[alldn]

Пластмасска с усиками на место не встала. Усики не защелкнулись. Черевато это чем-то или нет?

Вообще-то она легко на место становится. По кругу нажимаешь на это кольцо большой плоской отверткой и усики по очереди защелкиваются.
Чревато ли? Кажется нет, но я бы еще раз снял хаб и дожал кольцо до защелкивания.

А получается - на болтике то мож и понадежнее ?

Думаю что надежнее. Езжу на этих болтиках с мая 2009 года. С осени до весны хабы не выключаю. Игольчатые меняю раз в 2 года. Хотя ни разу они не развалились. Меняю ради профилактики.
Один раз был отказ хабов. Отказ не был неожиданным. Тут уже было такое, когда у людей продавливалась слишком мягкая шайба под болтиком. Когда я переделывал хабы, то это не продумал и у меня там стояла шайба из алюминия 0.5 мм. Но вроде работает и ладно. Не переделывал, ждал когда продавится.
В один ненастный день машина в грязь ехать отказалась. Причина была сразу понятна. Ничего страшного. Снял тут же в грязи хабы, перекинул пружинку и уехал. А потом в сухую погоду поставил нормальные железки.
В остальном на работу хабов никаких нареканий. Никогда не было проскальзывания. Думаю и не может этого быть потому что шестерни жестко поджаты болтиком, не через пружину, которая может позволить шестерням разойтись.
Пока ни на что менять хабы не хочу. И у ручек и у автоматов слишком много врожденных болезней и мала надежность.

[DIMONCAR]

больше 2-х лет катаю ввертыши и переходить не собираюсь. всю зиму вкручены. игольчатые постоянно меняю, НО переходить не собираюсь, хотя возможность была сто раз хоть на что

На какой пробег хватает игольчатых на залоченных хабах???

[oboroten]

На какой пробег хватает игольчатых на залоченных хабах???

все зависит от состояния-убитости твоих валов!!!

[DIMONCAR]

все зависит от состояния-убитости твоих валов!!!

каждый год не хотелось бы менять..у меня ручки варн,включаю по необходимости..

[oboroten]

каждый год не хотелось бы менять..у меня ручки варн,включаю по необходимости..

замерь валы и закажи втулки...

[DIMONCAR]

замерь валы и закажи втулки...

развалятся-поменяю..втулки с какого материала?

[ur4mmx]

Цитата(&lldn @ M&y 12 2009, 06:29 PM) [sn&pb&ck]73154[/sn&pb&ck]

Я тоже сначала собирался реанимировать вакуум, а потом подумал, что мне для этого нужно будет около 4000 руб на сальники и подшипники, и после этого я опять же не буду на 100% уверен, что в нужную минуту этот вакуум не откажет. Восстановлю-то я его сейчас, а потребуется включить передний привод через месяц. И вот тогда в центре лужи я и узнаю, что вакуум опять сдох.
На ручки денег жалко, сейчас они наверное уже дороже 8500, но собственно не это главное. Главное, что и ручки сейчас идут не очень надежные.
У ВАРН недостаток - вроде китайцы делают, часто отказывают, АВМ - тоже отказывают, гремят на ходу, болтики закисают...
А с заблокированными вакуумными я всю зиму отъездил и в голову не брал.
Игольчатые конечно издохли, но я не знаю, когда из менял предыдущий хозяин, может они уже и были добитые.
Вобщем пока так поезжу.

Хорошие украинские АМИСА. Всё стальное 2 года гарантия.

[alldn]

Хорошие украинские АМИСА. Всё стальное 2 года гарантия.

Не уверен, что они сильно хороши. На вид довольно колхозно, переключаются ключом, не совсем понял из описания по поводу переключения. При отключении есть щелчок, а при включении нет. И как на грязном хабе ловить момент включения? Оттирать нанесенные на корпус точки? Очки одевать? Данунах.
Надежность? Это не первый самопальные хабы, которые появляются на рынке. Немного ажиотаж пройдет и они уйдут из моды.
Ну и главный их недостаток - 2000 ихних гринов - это 8000 наших деревянных. Сильно дорого.

Идеальный хаб - это наш вакуумный хаб. Вот был бы он надежным...
Когда появится такой, что ручку включил и одновременно включается раздатка и хабы, и так же одновременно обратно отключается, тогда буду покупать, а пока на болтиках с 9-го года езжу и вам того же желаю.

[nik*nik]

развалятся-поменяю..втулки с какого материала?

ставят либо капрлон, либо цветмет - типа оловянистой бронзы...

[kardan]

Хочу поблагодарить автора этой темы,благодаря которому теперь и у меня есть передний привод.СПАСИБО!

[alldn]

Пожалуйста. Приятно, что за 5 лет тема не потеряла актуальности.

[Desson]

http://www.drive2.ru/cars/ssangyong/korand...30376152619583/
Вот значится. Аналогичен твоему, alldn, способу с высверливанием отверстия. Хочу такой попробовать. Вакуум до -20 работает, а ниже отказывается =(
А еще думаю как переделать в электромагнитный хаб.

[alldn]

Канители в переделке не меньше, а вот как накачивать? Дрочить грушей от измерителя давления? Качать насосом? Подключать к колесу? Да полно. Отвернуть-завернуть два болтика проще и надежнее.

Тут пробегали газные варианты переделки хаба, когда он включается не болтиком, а пружиной, чтобы упростить включение, когда шлицы становятся зуб-в-зуб. Типа поехал, шлицы двинутся и хаб включится.
Я думал над таким вариантом и мне он не понравился тем, что при включении шлицы будут зализываться и со временем износятся до того, что будут выскакивать, пружинка им не помеха. В варианте с болтиками упор жесткий, никуда шестерни рассоединиться не могут. Тут включил и уверен, что все включено и не выскочит.
К чему это я? Да к тому, что описанная конструкция с соском имеет тот же недостаток - будет зализывать кончики шлицов и не будет препятствовать выскакиванию.

По поводу автоматических хабов много думал. И о самодельном автомате, свободном от существующих недостатков. Мысли были, но изготовление упирается в серьезный станочный парк, которого не имею и что еще более важно в термообработку деталей. Ну и качество металла. В общем на коленке это не сделать.

По поводу электрических хабов, присоединяюсь к высказанной тут кем-то мысли - "придумайте как вывести электричество на хаб и я сделаю электроуправляемый хаб".
Мне пока в голову не приходит мысль по несложной, надежной, технологичной системе подачи напряжения на хаб. Может Вы что-то предложите?

[Кап]

Приветствую! Тема очень заинтересовала! В общем все по порядку. Прошлой весной стал обладателем спортажа 2005г с вакуумными хабами! Ездил весну , лето, осень все включалось идеально, пришли морозы и все полный привод отказался работать, короче хочу сделать подобный девайс вопрос:
1 как много шансов что вакуумники опять по весне заработает без замены сальников итд ?
2 если делать на конце грибком то надо лепить ответную металлическую пластинку на мембрану или грибка хватит и он не протрет (если надо то на что?)
3 и хвати ли отключить только клапан или еще что-нибудь глушится(очень не хочется при "почти" живых вакуумниках)

[alldn]

Почти живых вакуумников не бывает. Это как осетрина второй свежести.
Либо вакуумник живой, либо подшипники врызг. Так что выбирайте - покупать дорогие сальники и тщательно следить за их состоянием, либо переделывайте.
На мой взгляд "почти живые вакуумники" - это идеальное время для переделки. Грязи в подшипники еще не насосало и шейку приводе еще не угробило, есть возможность раз в два года просто менять игольчатые, не ставить втулки, не у всех на это есть возможность.
Если будет грибок, то я бы все равно приклеил к мембране металлическую бляшку.
Можно просто отключить клапан. Только убедитесь, что он работает и через него не сосет.

[Кап]

Спасибо за ответ, буду делать! Дак на что по итогу лучше клеить пластинку чтоб не отвалилась, и какой диаметр ее, вроде в начале темы было, но очень много инфы, забыл уже!)

[Михаил776]

Спасибо за ответ, буду делать! Дак на что по итогу лучше клеить пластинку чтоб не отвалилась, и какой диаметр ее, вроде в начале темы было, но очень много инфы, забыл уже!)

Если не желаешь возвращаться к вакууму, то мембрану , как и керамофильтр, можно выкинуть. Выше я об этом писал. А теперь я вообще перешёл на ручки! А хабы с болтиками передам соклубнику, раз шибко просит!

[Александр 533]

Спасибо за ответ, буду делать! Дак на что по итогу лучше клеить пластинку чтоб не отвалилась, и какой диаметр ее, вроде в начале темы было, но очень много инфы, забыл уже!)

Я вырезал 3-х лучевую, чтоб по центру всегда была, даже если отклеится. 4-ый год не разбираю, нормально все.

[Кап]

А не могли бы примитивный чертеж 3-х лучевой скинуть, хочется все сразу выточить пока есть возможность, просто я новичек и еще не разу не лазил в этот узел, хочется чтоб все детальки были и уйти туда с головой А клепать пока не хочу вдруг по теплу заработает

[Александр 533]

А не могли бы примитивный чертеж 3-х лучевой скинуть, хочется все сразу выточить пока есть возможность, просто я новичек и еще не разу не лазил в этот узел, хочется чтоб все детальки были и уйти туда с головой А клепать пока не хочу вдруг по теплу заработает

Чертежей нет. Все делал в гараже по месту ножницами по металлу. Когда разъберешь - всё понятно станет - там все просто. Смотри " Мой вариант переделки вакуумных муфт." сообщение №1 - там наш Тамбовский волк все по полочкам разложил.