Мой вариант переделки вакуумных муфт. Опции

[Lera7423]

игольчатые глянуть....если целые -смазать

Да нет все нормально после замены выезжал был свист небольшой, сейчас все нормально. Может чего притерлось там))) Я доволен.!

[Ikarik]

Да нет все нормально после замены выезжал был свист небольшой, сейчас все нормально. Может чего притерлось там))) Я доволен.!

И всё-таки крестовины бы изучить не помешало бы.

[Lera7423]

И всё-таки крестовины бы изучить не помешало бы.

В ближайшем отпуске займусь. Спасибо!

[litlboi]

прочитал всё, отдельное спасибо &lldn. завтра на работе буду переделывать ваккуум. хабы в ручку. Добрлся с трудом до дому бюез передка. проверю и в бой

[alldn]

Не стоило мучаться. В поле снять хабы, перекинуть шестерни - 20 минут с перекуром. Зато потом едешь без проблем.

[Чел]

Делать 3Д анимацию нет ни знаний, ни желаний. Пружинку которая изнутри внутреннего вала притягивает штифт рисовать не стал.

Крааасиво!
Только не до конца понял конструкцию - как должна работать? КМК чресчур усложнена.
А главное - как работает?
---
Вот и пришло время подумать над усовершенствованием своих почти 5-ти (это после переделки) годовалых вакуумно-винтовых хабов! Планирую - может сделаю поворотную, на пазах (примерно, как Алик предлагал), но не факт, подумаю еще!
Нет, так то они работают, но:
не пойму, почему (версии есть, но обследования и заключения еще нет), но винт самопроизвольно закручиваться стал, при чем уже на обоих хабах - при этом происходит блокировка с приводом, а это удары, расход топлива, шум ...
Теперь, имея пару других хабов, вроде хорошего состояния (спасибо другу Валерию!), хочу заранее подготовиться и сделать качественно, совершенно и быстро.
Но есть вопросы, поскольку тогда не все размеры снял :
- Нет ли у кого, или на форуме, точных размеров внутренностей;
- может разреза хаба с размерами
- может деталей, необходимых для переделки

[1rfnz]

Мой вариант переделки, может пригодится
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...ic=11550&st=180

[Чел]

Мой вариант переделки, может пригодится
...

Спасибо, посмотрел, Молодец! И про остальное - Хорошо и позитивно все повествуешь!

---
(Мне больше размеры нужны, конструктив то я выберу, спроектирую ...
Мне для заказа токарю эскизы нужно начертить, заказать, дождаться готовности, а там и к переделке приступать.
Просто время жалко убивать на разборку и обмер сейчас, думал, что где то уже готовые есть, ведь сотни клубней уже переделывали

[111v111]

Николай тебе видать совсем скучно стало
Может лучше на рыбалку
болтовой вариант от гуру идеален по простоте и надежности. Зачем огород городить? Чем больше деталей тем меньше надежность.
А по размерам разница выходит, сам понимаешь авто у нас походу ручной сборки. Обмерял свои хабы и и корпуса от других вакумов, так разница выходила 2-3 мм по внутренним размерам, видимо разные производители, хотя с виду абсолютно одинаковы.
Так что куда собираешься точить деталь там и меряй.

[Чел]

Спасибо, Дамир!
Я езжу на рыбалку , и проезжаю легко (пока), но хочется 100 % гарантии и удобства (ну, как можно ближе к этому)
Твоё мнение авторитетно и принято!
Буду мерить сам!
Прямое включение все равно, видимо, исключу (наверное не смогу смириться, просто не смогу, так меня, техника-механика научили , да и жизнь неоднократно подтвердила правильность учения ...)
Как я понял, все фабричные ручные хабы тоже подпружинены.
Однако, моя вторая переделеа хабов пока в проекте, а это - творческий процесс! По этому мне никогда не скучно ...

Да и остальным, вокруг меня ...

[Димон СПБ]

Всем привет ! Вот и первый отказ привода случился ! Стоят вакуумы, вроде все нормально было, съездили на рыбалку, снега было нормально так, включал полный и не знаю работал он тогда или нет, х.з. Приехали назад и в гараже решил поменять маслице в двигле. Включаю привод ну думаю, сейчас со свистом залечу !!
Хрен-бубен ! Внизу ледок, передние заехали на эстакаду, а задние по льду буксуют и все. Раздатка включается, все крутится а привода нет. Где-то подсос или отсос ! Решил поставить втулочно-винтовую систему от автора темы, пока ничего не разбирал, заказал по его размерам две втулки и две шайбы. Шайбы получились диаметром 49,5 мм и толщиной 2 мм. За отсутствием нержавейки, сделали все из титана. Осталось в магазине подобрать болты и винты из нержавейки. Отсюда вопрос: по длине коротких я понял 5-6 мм, а длинные по месту пилить ? Какие тогда брать с запасом ? 20 мм или больше ?
И вопрос про потайные винты, длина какая у них должна быть ? И контрить их с другой стороны не надо ?
А хочется сделать все правильно.

[709]

Раздатка включается, все крутится а привода нет. Где-то подсос или отсос !

Привода тоже должны крутиться при включенной раздатке

[111]

Привода тоже должны крутиться при включенной раздатке

Цитата(Димон СПБ @ Dec 15 2016, 08:59 AM) *

Раздатка включается, все крутится а привода нет.

Тут ударение меняет дело.

а прИвода нет

То есть полного привода нет)

[709]

Тут ударение меняет дело.

согласен я понял,что привода не крутятся...каков вопрос-таков ответ

[Чел]

...
Буду мерить сам!
Прямое включение все равно, видимо, исключу (наверное не смогу смириться, просто не смогу, так меня, техника-механика научили , да и жизнь неоднократно подтвердила правильность учения ...)
Как я понял, все фабричные ручные хабы тоже подпружинены.
Однако, моя вторая переделеа хабов пока в проекте, а это - творческий процесс! ...

Странно, сделал пол года назад и не отчитался
Замерил, нарисовал ...
Всё работает на ура! Теперь тупо открутил/закрутил до упора - это два положения вкл/выкл.

















ЗЫ




[img]https://img-fotki.yandex.ru/get/137468/227423274.14/0_1d4554_de1df3b2_L.jpg[/img]

[img]https://img-fotki.yandex.ru/get/196631/227423274.14/0_1d4555_7849e025_L.jpg[/img]

[img]https://img-fotki.yandex.ru/get/96333/227423274.14/0_1d4556_d0a63741_L.jpg[/img]

[img]https://img-fotki.yandex.ru/get/196631/227423274.14/0_1d4557_9421b941_L.jpg[/img]

Вот вам и все размеры!
Самое сложное подобрать пружины, что бы гарантированно включали муфту, то есть сжимали плоскую пружину даже при условии густой смазки в мороз (в таких условиях КМК вакуум будет просто курить). Она похожа на клапанную нашемарочную - рынок или автомагазин в помощь!

[alldn]

Коля, все просто замечательно. Один маленький недостаток - шпилька выкрученная торчит. Это и по ногам может задеть и за пенек в лесу может зацепиться и отворотить полхаба.
Впрочем если у тебя колпак стоит, то нормально.

PS Пружинка на шпильке - это круто. Проблемы "зуб-в-зуб" не будет.

[Чел]

Коля, все просто замечательно. Один маленький недостаток - шпилька выкрученная торчит. Это и по ногам может задеть и за пенек в лесу может зацепиться и отворотить полхаба.
Впрочем если у тебя колпак стоит, то нормально.
PS Пружинка на шпильке - это круто. Проблемы "зуб-в-зуб" не будет.

Спасибо, Александр! Польщен вниманием и добрым словом Гуру - приятно!
... Я когда еще первый раз делал боялся, что он торчит, но хоть и много ездил без колпаков - за 5 лет ни чего не случилось, давно перестал беспокоиться об этом. Но аккуратность хоть немного то нужна, хотя иногда в таких бяках оказываешься, что там можно и х... (хоть что ) сломать!

[1rfnz]

Спасибо, Александр! Польщен вниманием и добрым словом Гуру - приятно!
... Я когда еще первый раз делал боялся, что он торчит, но хоть и много ездил без колпаков - за 5 лет ни чего не случилось, давно перестал беспокоиться об этом. Но аккуратность хоть немного то нужна, хотя иногда в таких бяках оказываешься, что там можно и х... (хоть что ) сломать!

Мой вариант. Болт с гайкой выкл., без гайки вкл.. Можно использовать 4 болта можно 2, но с двумя гайками

[Ден2]

Болты просятся имбусовые, из нержи. И крутить удобнее будет, и не прикипят.

[Чел]

Мой вариант. Болт с гайкой выкл., без гайки вкл.. Можно использовать 4 болта можно 2, но с двумя гайками
<a href="http://...mg" target="_blank"></a>

Имеет место быть!
Меня не устроило - морочно:
1. держать постоянно 2 болта (или гайки, что одно... А они постоянно норовят потеряться )
2. еще ключ на 10 (+)
3. либо переключать без колпаков, либо их снимать
4. попадает зуб на зуб,
5. высока вероятность закрутить не в резьбу, тогда и совсем закрутить,
5. в три раза (как минимум) дольше переключать (это без колпаков и без скручивания гаек, а с ними и того дольше! хоть это и минуты, но мне в ЛОМ!)
---
ИТОГО: кроме спец ключа - от всего избавился. И - даже под водой я ключиком подлезу и не заполню жижей наружную камеру когда выкручу болт (конечно эта ситуевина совсем жесть, но всяко бывает, а бывает, что несколько раз подряд, а бывает - в этот момент еще и минуса за бортом ... ).
Владельцы заводских ручных хабов - подозреваю, что и они грешат отказом при замораживаниии воды в механизме.
Нет?
---
Не, я не рекламирую свой вариант - сложноват он в исполнении. Рекомендую готовым к этому ...

Болты просятся имбусовые, из нержи. И крутить удобнее будет, и не прикипят.

Не прикипят, там смазка, да и не раз в несколько лет их крутить.

А крутить точно будет удобнее