Вырвало свечу из четвертого горшка, как восстановить резьбу ? Опции

[DJ.SERG]

Сегодня стрельнула свечка из четвертого горшка, резьбы в голове не осталось.
Вопрос: можно ли восстановить резьбу не снимая головы, а если нет, то какими расходниками надо сразу затарится ( две прокладки, ремень, мослосёмные колпачки может что то ещё).
И ещё, немного обгорел наконечник катушки, возможно ли его чем то восстановить или заизолировать чтоб не оплавилось.

ЗЫ. свеча стрельнула из-за похе ной резьбы, когда менял свечи в первый раз четвёртую ни как не мог открутить, сломал три ключа, в итоге купил спец головку и мощный вороток и тогда её выкрутил, но резба потянулась, пришлось прогонять метчиком, после этого менял свечи несколько раз без проблем, правда на последней замене при затяжке 4 свечи она сорвалась и я её не стал трогать, в итоге стрельнула через пол года, но я к этому был готов и всё откладывал ремонт до лучших времён.

[609]

Сегодня стрельнула свечка из четвертого горшка, резьбы в голове не осталось.
Вопрос: можно ли восстановить резьбу не снимая головы, а если нет, то какими расходниками надо сразу затарится ( две прокладки, ремень, мослосёмные колпачки может что то ещё).
И ещё, немного обгорел наконечник катушки, возможно ли его чем то восстановить или заизолировать чтоб не оплавилось.

Надо ввертыш ставить... Примерно такой...



Голову снимать скорее всего придеться
Хотя читал об умельцах, которые делал это не снимая головы...

Надо искать мастерскую, которая за это возьмется - они и скажут, снимать голову или нет.
Я бы сам не взялся если честно...

[DJ.SERG]

интересно такой ввёртыш поместится в наш колодец, плохо что в четвёртом, доступ там плохой, мне с трудом удалось ровно прогнать резьбу, а сейчас я понимаю по любому сверлить надо, чтоб дырку увеличить для инородного тела. Короче светит наверное мне разбор. Может гуру по ремонту подскажут тонкости внедрения инплонтанта, если конечно с таким сталкивались.

[Leha]

Мож пригодится?Сайт

Вот ещеhttp://recba.narod.ru/Article/ArticleVitki.htm

[DJ.SERG]

Мож пригодится?Сайт

Вот ещеhttp://recba.narod.ru/Article/ArticleVitki.htm

Спасибо, конечно пригодится, мене сейчас вся инфа пригодится с этом направлении, так как долго без авто никак, а на трёх горшках как то она не очень ездит, но при необходимости ехать можно, во всяком случае до гаража я сам доковылял.

[DJ.SERG]

В общем небольшой отчёт по восстановлению резьбы. Сразу хочу сказать, что без вскрытия не обошлось, так как из приспособ которые мне удалось найти для этого дела без снятия головы, я нашёл в единственным экземпляре только это http://www.audi100.ru/audi100.ru/forum/viewtopic.php?t=5970 , а оно в наш колодец не помещается и с обточкой данной приблуды заморачиваться я не стал. Хотя и существуют вот такие приспособления http://www.motortehn.ru/Main/Technology/Vo...Otverstiya.html , но в нашем городе о таких и не слышали даже на сервисах, все в один голос, только снимать.
Короче разобрал, всё равно туда давно хотел заглянут.

Ничего криминального замечено не было, кроме нагара в горшках, который в последствии был удалён.
Итак,
1. резьбу восстановил с помощью дрели, сверла, метчика и футорки обозначенной выше на фото "609".
2. заменил маслосьёмные колпачки с помощью съёмника для 10-ки с болтом в свечное отверстие.
3. замена всех тронутых прокладок, новые свечи.
4. восстановил свечной наконечник, процесс описал здесь http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=5797

Больше всего тормозила весь процесс трубка отработавших газов, ее пока не открутишь, голову в сборе с коллекторами не снимешь, а доступа к ней почти нет.
Зато у меня теперь инструмента, который покупался при необходимости, хоть мастерскую открывай, даже динамометрический ключ купил, чтоб всё по науке собрать.

[brat po razumu]

В общем небольшой отчёт по восстановлению резьбы. Сразу хочу сказать, что без вскрытия не обошлось...

Серьезная работа!
Сергей,если не секрет, какой пробег двиг-ля и какой пробег на газе?
Какое состояние клапанов.
Клапаны притирал или нет?
ЗЫ.
Очень интересует данный аспект.
Сам на газе три года езжу.

[DJ.SERG]

Серьезная работа!
Сергей,если не секрет, какой пробег двиг-ля и какой пробег на газе?
Какое состояние клапанов.
Клапаны притирал или нет?
ЗЫ.
Очень интересует данный аспект.
Сам на газе три года езжу.

Газу уже два года, общий пробег 275 000 из них на газе примерно 70 000, и подозреваю, что в движок ни разу не лазили.
Клапана впускные внутри были с небольшим чёрным(твёрдым как уголь) нагаром на штоке и тарелке, скорее всего из-за колпачков(они были в ужасном состоянии), сами посадочные места тарелок были чистые поэтому я их не стал притирать, а просто почистил и поставил на свои места, предварительно пометив как они стояли. Выпускные внутри, почти все были чистые, правда на одном был какой-то белый налёт(он легко вытерся тряпкой, может последствие езды на 2-х - 3-х горшках, когда добирался до гаража).
После всего проделанного движок стал лучше работать, как бы тяга появилась, из трубы теперь только конденсат парит, а раньше как паровоз был, правда только в прохладную погоду.
ЗЫ. Лишних деталей почему-то не осталось .

[kross]

Газу уже два года, общий пробег 275 000 из них на газе примерно 70 000, и подозреваю, что в движок ни разу не лазили.
Клапана впускные внутри были с небольшим чёрным(твёрдым как уголь) нагаром на штоке и тарелке, скорее всего из-за колпачков(они были в ужасном состоянии), сами посадочные места тарелок были чистые поэтому я их не стал притирать, а просто почистил и поставил на свои места, предварительно пометив как они стояли. Выпускные внутри, почти все были чистые, правда на одном был какой-то белый налёт(он легко вытерся тряпкой, может последствие езды на 2-х - 3-х горшках, когда добирался до гаража).
После всего проделанного движок стал лучше работать, как бы тяга появилась, из трубы теперь только конденсат парит, а раньше как паровоз был, правда только в прохладную погоду.
ЗЫ. Лишних деталей почему-то не осталось .

Газ - не самое плохое топливо.... У меня тазик на газе 320 000 отлетал..(поясню - после покупки на 40 000 поставил.. - на 260 000 откапиталил с расточкой под больший объем... и еще 100 000) - 7 лет - и при вскрытии беды не было никакой...
На Спорт готов был воткнуть - остановила нонешняя цена газа- - больше 18 рублев..... А закись азота еще дороже...

[piatikoff.s]

В новогодние праздники попал на ремонт. Выбило свечу в 4 цилиндре. Свеча раздолбала катушку. Ввёртыш мне ввернули без снятия головки. Мечик нарастили при помощи сварки и просто нарезали новую резьбу. Это было сделано быстро. А вот катушку найти в праздники я так и не смог. 2 тысячи км пробега после этого ремонта, всё в порядке.

Уже 5 тысяч проехал, без проблемм.

[MikeZaur]

Вчера ночью случилось тоже самое - выбило свечу из 4 цилиндра. Расскажу как отремонтировали. Сегодня загнал на СТО, там решали снимать головку или нет. Решили не снимать. Сняли крышку капота, открутили дворники и пластиковую решетку под ними, чтобы ровно встал вороток немного отогнули металл над вакуумным усилителем. Сверлом на 16 АККУРАТНО!!! высверлили отверстие. Сверло было в литоле, через каждые 2-3 мм сверления сверло вынимали, литол снимали и наносили новый. Это помогло собрать стружку, чтобы она не попала вовнутрь. После того как высверлили, так же аккуратно метчиком на 16 нанесли резьбу. Метчик тоже был в литоле. После нанесения резьбы пылесосом высосали все что могло попасть во внутрь, завели движок и на высоких оборотах выдули из цилиндра возможную стружку, брызнули ВД-шкой и снова выдули, и так 3 раза. После чего пальцем проверили нет ли стружки внутри. Тряпкой протерли вокруг и внутри отверстия. Затем ввернули свечу в латунный вкладыш и ввернули все вместе в цилиндр. Завели - все работает. Все, что сняли поставили на место. Денег не взяли, сказали поезди недельку - не вырвет, тогда с тебя 1000 р.

[Panzer38]

Уже у третьего человека выбивает свечу из ЧЕТВЕРТОГО цилиндра.....
С чего бы это?
Портят резьбу при закручивании свечи из-за неудобного доступа??

[MikeZaur]

Уже у третьего человека выбивает свечу из ЧЕТВЕРТОГО цилиндра.....
С чего бы это?
Портят резьбу при закручивании свечи из-за неудобного доступа??

Скорее всего да. Да и движок бы развернуть поперек

[саня тр-тр]

немного отогнули металл над вакуумным усилителем.

Неужели восьмиклапанный движок Никогда бы не поверил что можно подлезть без снятия

[Чел]

Вчера ночью случилось тоже самое - выбило свечу из 4 цилиндра. Расскажу как отремонтировали. Сегодня загнал на СТО, там решали снимать головку или нет. Решили не снимать. Сняли крышку капота, открутили дворники и пластиковую решетку под ними, чтобы ровно встал вороток немного отогнули металл над вакуумным усилителем. Сверлом на 16 АККУРАТНО!!! высверлили отверстие. Сверло было в литоле, через каждые 2-3 мм сверления сверло вынимали, литол снимали и наносили новый. Это помогло собрать стружку, чтобы она не попала вовнутрь. После того как высверлили, так же аккуратно метчиком на 16 нанесли резьбу. Метчик тоже был в литоле. После нанесения резьбы пылесосом высосали все что могло попасть во внутрь, завели движок и на высоких оборотах выдули из цилиндра возможную стружку, брызнули ВД-шкой и снова выдули, и так 3 раза. После чего пальцем проверили нет ли стружки внутри. Тряпкой протерли вокруг и внутри отверстия. Затем ввернули свечу в латунный вкладыш и ввернули все вместе в цилиндр. Завели - все работает. Все, что сняли поставили на место. Денег не взяли, сказали поезди недельку - не вырвет, тогда с тебя 1000 р.

Так и надо было! только резьба на 18 нарезается !!! т к на свечах на 14 идет (доходило .... и на 22 делал )
В идеале с конической резьбой делал и стальные - ввертышь затянешь, насмерть .... а потом уже свечу! а так выкручиваться скорее всего будет вместе с ним .... , но главное что бы резьба была нормальная!

[Чел]

интересно такой ввёртыш поместится в наш колодец, плохо что в четвёртом, доступ там плохой, мне с трудом удалось ровно прогнать резьбу, а сейчас я понимаю по любому сверлить надо, чтоб дырку увеличить для инородного тела. Короче светит наверное мне разбор. Может гуру по ремонту подскажут тонкости внедрения инплонтанта, если конечно с таким сталкивались.

Можно без сверления :
Метчик на 16 двойной, т е проходной, у него заход большой и за раз полную резьбу нарезает (ещё есть первый (черновая, не полная резьба) и второй (чистовая, полная) соотв.), но лучше первым вначале, и то заход сделать посильнее (заточить) - так надежнее, точнее соосность и легче крутить (можно трещетку с карданчиками применять, но поддерживать ось!), потом уже вторым, а потом на 18 по той де схеме, обязательно с литолом (солидолом)

[Panzer38]

Скорее всего да. Да и движок бы развернуть поперек

А вот этого НЕ НАДО СОВЕРШЕННО!

Нужен двигатель "поперек" - берите SL

[709]

Уже у третьего человека выбивает свечу из ЧЕТВЕРТОГО цилиндра.....
С чего бы это?
Портят резьбу при закручивании свечи из-за неудобного доступа??

Возможно из-за такого?:у некоторых именно в 4-ом свечном колодце стоит масло ,протёкшее из-под прокладки клапанной крышки-может как-то связано???

[buer]

Возможно из-за такого?:у некоторых именно в 4-ом свечном колодце стоит масло ,протёкшее из-под прокладки клапанной крышки-может как-то связано???

+1
масло попадает через свечу в цилиндр, компрессия увеличивается, на высоких оборотах свеча вылетает

[709]

+1
масло попадает через свечу в цилиндр, компрессия увеличивается, на высоких оборотах свеча вылетает

вот тока как масло в цилиндр попадает,если свеча завёрнута?