Диагностика вакуумного привода подключения передка, для тех, кто НЕ отказался от вакуума Опции

[Kalevala]

Ну чего сразу ругаться ? Так то по телефону то не лечим. По фото или кино - ещё возможно, а так.... ну щкрябает пыльник гранаты по кулаку по поворотному из-за того, что игольчатый кончился. Как то так.

Спасибо!Гляну правую сторону, игольчатые лежат тем более в запасе.

[m@loy]

Спасибо!Гляну правую сторону, игольчатые лежат тем более в запасе.

Смотри не затягивай, а то как бы не пришлось гранату менять целиком или под втулки протачивать

[Desson]

Ну чего сразу ругаться ? Так то по телефону то не лечим. По фото или кино - ещё возможно, а так.... ну щкрябает пыльник гранаты по кулаку по поворотному из-за того, что игольчатый кончился. Как то так.

Так то, если игольчатый сдох, то вакуум не включится! изза сильных зазоров, а он говорит, что пп вакуумный рабочий!
Товарищ, у вас там скрежетать может что угодно. Колодки, подшипники ступицы, хаб без смазки (точнее кольцо в хабе), игольчатый без смазки, пластмассовый подкрылок об колесо, пыльник гранаты об снег, лежащий на нижнем на нижнем рычаге.
К сожалению, пока не покрутишь поддомкраченное колесо и шрус своей рукой не узнаешь, что точно там крехтит.
Звук то только на ПП?

[Kalevala]

Только на ПП.Осенью шруса крутил- тихо было,крутятся без заеданий.Иголки тыщ 30-33 менялись.ПП использую очень редко.

[komot223]

Up!!!???Гряземешателей,каждый третий.Проще пофлудить, чем советом поделиться

У меня с такими симптомами умирал игольчатый,после замены стало тихо!

Только на ПП.Осенью шруса крутил- тихо было,крутятся без заеданий.Иголки тыщ 30-33 менялись.ПП использую очень редко.

Использование ПП не влияет на скорость умирания игольчатых.

[Kalevala]

У меня с такими симптомами умирал игольчатый,после замены стало тихо!
Использование ПП не влияет на скорость умирания игольчатых.

Завтра выходной, буду глядеть и думу думать Напишу что да как...

[Kalevala]

В ступичном люфт небольшой.Пока подтяну.Весной все равно вскрывать на ревизию.Привода крепко сидят,хабы включаются.

[CTAPbIu]

Смерть игольчатого на включение ПП на вакуме как влияет? Включаться не будет ТОЛЬКО при смерти сальников которые и "удерживают" разрежение внутри поворотного кулака и хаба, даже правильнее сказать при потере правильности сопряжения поверхностей в месте прилегания сальника.
Но в общем конечно нужно лезть ибо для себя сделал вывод, что узел требует переборки для смазки и ревизии раз в год.

[Desson]

Смерть игольчатого на включение ПП на вакуме как влияет? Включаться не будет ТОЛЬКО при смерти сальников которые и "удерживают" разрежение внутри поворотного кулака и хаба, даже правильнее сказать при потере правильности сопряжения поверхностей в месте прилегания сальника.
Но в общем конечно нужно лезть ибо для себя сделал вывод, что узел требует переборки для смазки и ревизии раз в год.

Возможно у нас разные представления о мертвых игольчатых) В моем представлении это когда его иголок практически там нет, соответственно сильно люфтит шрус в кулаке и соответственно нет вакуума)

[CTAPbIu]

Возможно у нас разные представления о мертвых игольчатых) В моем представлении это когда его иголок практически там нет, соответственно сильно люфтит шрус в кулаке и соответственно нет вакуума)

нууу наверное да, при люфте в те три мм, что составляют высоту иголок... скажу за себя: игольчатый в хлам, характерный звук - передок жив; игольчатый целый, сальник смазан, зеркало на гранате убито - вакуума нет

[Desson]

Новый сальник (2 года назад ставил) в левом кулаке стал пропускать воздух.
Залез туда (откинул только верхний рычаг), на шрусе поверхность чистая. Сальник не изношен, все в смазке, как положено. Сделал вывод обтягивающая пружинка в сальнике плохого качества.
Вытащил пружинку из сальника ступицы (запасной валялся), пружинка, как болт с гайкой, вкручена в саму себя, раскрутил и перекинул в сальник шруса. Теперь сальник исправно выполняет свои функции дальше.
С другой стороны тоже, для надежности, раскрутил пружинку, обрезал на 2см и закрутил.
Сальник должен плотно сидеть на рабочей поверхности. А при качественной синтетической смазке и не убитой рабочей поверхности его хватит надолго.
Писать "да это ффффсе фффигня и не надолго" не нужно.

[удав]

тогда нужно подстраховаться....
дополнительно поставить болтики. если вакуум где-то откажет ,спасут болтики.
кстати, у меня вакуумные хабы со сих пор работают, хотя я болтики на всякий случай тоже сделал.
всё ещё стоит родное...машинка 2004г.

[Desson]

У меня стоит контроллер вакуума на передок, поэтому я сразу замечаю, что где-то появляется утечка и ее устраняю. Почему то любят быстро изнашиваться сальники ступиц, их приходится менять каждые пол года.
А если, передок не сработает, то быстрее перекинуть пружинку в хабах, чем идти за трактором.

[alldn]

И самое ХРЕНОВОЕ в этой ситуации это то, что привод в 100% случаев отказывает именно тогда, когда без него машинка уже не едет и надо идти за траХТУром!

А еще хреновее, что пока ты об этом не знал и привод был полудохлым, он уже исправно тащил грязь в ступицу. И гробил этой грязью подшипники и сальники.

Теоретически вакуумные хабы - это просто мечта, так и должно работать. Включил рычаг и сразу все включилось... Но практически это полный аццстой.
И никак это не переделаешь. Ни механическую тягу, ни электричество к хабу не подтянешь...

[Desson]

Кароче, все ваши аргументы применимы к полудохлым шрусам и сальникам.
Но если там все ок и если есть чем контролировать это ок, то вакуум рулит!
Все не согласные едут в лес месить грязь и валить деревья.

[alldn]

если там все ок и если есть чем контролировать это ок, то вакуум рулит!

Абсолютно согласен. Рулит!!!
Только этого никогда не бывает.
Этого просто не может быть, потому что этого не может быть никогда!!!
Это аксиома, она не требует доказательств.

[Andrey832]

Господа- товарисчи- противники вакуумного привода!
Хочу напомнить вам, что тему я открывал не для критики этого варианта привода(этих тем и так уже достаточно), а для конструктивных предложений по диагностике и устранению неисправностей привода, который ставился на бОльшую часть машин, собранных в Калининграде.
Так что эта тема не для вас,- поэтому проходите мимо!
Любая критика данной конструкции в этой теме может рассматриваться как флуд, не имеющий отношения к данной технической теме!

[Боб-51]

Ой! Нащальника пришел... щаз раздача начнется...

А я весь свой флуд удалил, меня не наказывать!

[удав]

А еще хреновее, что пока ты об этом не знал и привод был полудохлым, он уже исправно тащил грязь в ступицу.

Если привод исправен и он работает,то грязь в ступицу не попадёт.
А если он полудохлый и не работает, то его и включать бесполезно. значит грязь снова не попадёт.
никто не будет включать неработающий привод,что бы насосать грязи...

[Боб-51]

Если привод исправен и он работает,то грязь в ступицу не попадёт.
А если он полудохлый и не работает, то его и включать бесполезно. значит грязь снова не попадёт.
никто не будет включать неработающий привод,что бы насосать грязи...

Включая привод на скользкой дороге (на мокрой, зимой в гололед и т.п.), нужно достаточно длительное время, что бы понять, что он не работает. А за это время грязи насосет больше чем хотелось бы!