ВОПРОСЫ НОВИЧКОВ Опции

[builder94]

Здравствуйте, у меня sport&ge первого поколения калининградской сборки, есть две проблемы это люфт задних колёс (была замена подшипников не помогло) и вторая это непонятный скрежет при езде, где-то в районе заднего правого колеса, может ли это быть связано с люфтом? или проблема в другом (скрежет не постоянный)

[Артем1976]

Здравствуйте, у меня sport&ge первого поколения калининградской сборки, есть две проблемы это люфт задних колёс (была замена подшипников не помогло) и вторая это непонятный скрежет при езде, где-то в районе заднего правого колеса, может ли это быть связано с люфтом? или проблема в другом (скрежет не постоянный)

На подъемнике бы послушать, как бы не редуктор

Думаю в целом. И какая у меня, как узнать?

В целом - большой список получится, нюансов много. У тебя второй рестайл (последний), новее не было.

у меня авто 12.97 выпуска. По техпаспорту 98 год. Но запчасти от авто рестайловского. Как так?
Я просто думаю, что еще роль играет какое авто - кореец или американец

Америкоты все корейской сборки. Но на самом деле в зависимости от комплектации и страны обитания действительно масса мелких различий, типа электроразъемов, предохранителей и проч.

[builder94]

Цитата(Артем1976 @ Dec 17 2014, 08:47 PM) [sn&pb&ck]380237[/sn&pb&ck]

На подъемнике бы послушать, как бы не редуктор

я так понимаю если бы это был редуктор, то звук был бы постоянен, но он циклически появляется

[_AndY_]

У меня такой вопрос:
При каком положении стрелки указателя уровня топлива должна загораться лампа? Доводил до красной метки, так и не загоралась. Но обычно до красной метки стараюсь не доводить, т.к. примерно на 1,5 метки при торможении дергаться начинает.
До этого нива была, так там мигать начинала примерно на 1/3-1/4 шкалы, и с легкостью хватало на 60 км. Постоянно гореть начинала на 1/4-1/5 шкалы. Но даже если стрелка перевалит "нижнюю" отметку, то в баке еще литра 2 есть.
На этом на днях бак "штопал". До этого заправил до средней отметки (20-25л), чуть позже еще долил 16л, до максимальной отметки оставалось 2 деления. Когда перед съемкой сливал, вышло почти 40л.
Лампочка рабочая, при включении зажигания загорается.

[brabus_dub]

У меня такой вопрос:
При каком положении стрелки указателя уровня топлива должна загораться лампа? Доводил до красной метки, так и не загоралась. Но обычно до красной метки стараюсь не доводить, т.к. примерно на 1,5 метки при торможении дергаться начинает.
До этого нива была, так там мигать начинала примерно на 1/3-1/4 шкалы, и с легкостью хватало на 60 км. Постоянно гореть начинала на 1/4-1/5 шкалы. Но даже если стрелка перевалит "нижнюю" отметку, то в баке еще литра 2 есть.
На этом на днях бак "штопал". До этого заправил до средней отметки (20-25л), чуть позже еще долил 16л, до максимальной отметки оставалось 2 деления. Когда перед съемкой сливал, вышло почти 40л.
Лампочка рабочая, при включении зажигания загорается.

лампочка загорается, когда топливомер падает ниже красной. в баке остается резерв на 70км если без фанатизма по ровному асфальту.
но, учитывая, что этот прибор весьма брехлив, капризен и может жить своей отдельной жизнью - надо всегда в голове держать когда и сколько залил - и сколько уже проехал. был момент, когда этот чудоприбор мне очень долго показывал полный бак )))))))))

[рАман]

Сегодня был у механика - сказал течет коренной сальник (который между двигателем и коробкой). Сказал заказать и на коробку и на двигатель. Не подскажите номерок?

[contra]

0K011 11 312Сальник коленвала задний
0K011 16 103Сальник вала первичного

[Михаил776]

У меня такой вопрос:
При каком положении стрелки указателя уровня топлива должна загораться лампа? Доводил до красной метки, так и не загоралась. Но обычно до красной метки стараюсь не доводить, т.к. примерно на 1,5 метки при торможении дергаться начинает.
До этого нива была, так там мигать начинала примерно на 1/3-1/4 шкалы, и с легкостью хватало на 60 км. Постоянно гореть начинала на 1/4-1/5 шкалы. Но даже если стрелка перевалит "нижнюю" отметку, то в баке еще литра 2 есть.
На этом на днях бак "штопал". До этого заправил до средней отметки (20-25л), чуть позже еще долил 16л, до максимальной отметки оставалось 2 деления. Когда перед съемкой сливал, вышло почти 40л.
Лампочка рабочая, при включении зажигания загорается.

Сразу после покупки проверил, сколько войдёт в бак после загорания лампочки. Возил с собой канистру с бензином, чтоб долить или залить , то что не войдёт в бак при заправке. Получилось- при конкретном Горении лампочки- в бак вливается 50 л бензина.

[рАман]

0K011 11 312Сальник коленвала задний
0K011 16 103Сальник вала первичного

Спасибо. А второй на АКПП тоже подходит?

[Артем1976]

Сегодня был у механика - сказал течет коренной сальник (который между двигателем и коробкой). Сказал заказать и на коробку и на двигатель. Не подскажите номерок?

Мне один раз тоже такой диагноз выдали. Оказалось, текло из-под клапанной крышки (поставил новую прокладку без герметика по углам). Хорошо, догадался проверить, не стал сразу коробку дергать.
Не хочу обнадеживать, но вдруг...

[natalipar]

до прихода снега гонял на воде заводилась каталась температуру держала все ок, с приходом морозов решил водицу слить слил и месяца 2 у меня машина просто стояла без надобъя тут встала необходимость в авто заливаю антифриз завожу ну думаю пусть погреется стою курю бац заглоха и бульканье открываю крышку радиатора а там воздуха немерено вышло, доливаю охлаждайку ставлю машину на горку завожу 4 минуты и глохнет подтеков охаждайки нет но гдето сасет воздух что может быть или вода с печки осталась и не стекла и замерзла и цмиркуляции неет или прокладку дунуло подскажите где копать температура за 5 минут простоя вваливается в красную зону термостат рабочий квлючается

[удав]

но гдето сасет воздух

возможно вода слилась не до конца ...где то осталось в карманах и при замерзании вожможна трещина в головке. Вот по этой причине возможен воздух в системе охлаждения.

[Александр 533]

возможно вода слилась не до конца ...где то осталось в карманах и при замерзании вожможна трещина в головке. Вот по этой причине возможен воздух в системе охлаждения.

Какой то неконструкционный подход к технике. Нужно было ещё колёсы до 0 стравить и двери нараспашку...

[Panzer38]

до прихода снега гонял на воде заводилась каталась температуру держала все ок, с приходом морозов решил водицу слить слил и месяца 2 у меня машина просто стояла без надобъя тут встала необходимость в авто заливаю антифриз завожу ну думаю пусть погреется стою курю бац заглоха и бульканье открываю крышку радиатора а там воздуха немерено вышло, доливаю охлаждайку ставлю машину на горку завожу 4 минуты и глохнет подтеков охаждайки нет но гдето сасет воздух что может быть или вода с печки осталась и не стекла и замерзла и цмиркуляции неет или прокладку дунуло подскажите где копать температура за 5 минут простоя вваливается в красную зону термостат рабочий квлючается

Вот всегда так - сначала экономим, а потом - "помогите, проблема"
Сделал все, чтобы машину угробить.
Сначала на воде "гонял", потом слил и оставил так.. видимо, для того, чтобы внутри все как следует окислилось и заржавело

[шадринск]

добрый вечер всем,
давануло у меня масло, из под кольца массленого фильтра, фильтр подтягивал перестало, течь, сегодня запустил, снова побежало, как нагреется движок то сухо, стаёт, сьездил сегодня до магазина , там есть фильтры , на нашу машину, фирмы sct- и сакура, так незнаю что делать ,
на машине ездил каждый день, тут сутки простояла, было -32, видимо кольцо дубеет , и начинает давить, фильтр ставил синий такой-фирмы MOBIS - ОРИГИНАЛ кия-хендай,
отломил ещё штуцер на бачке адсорбера, верхний когда фильтр пытался подтянуть, мороз был сильный , он тока счакал , что с ним делать? можно ли его вапще выкинуть и заглушить , трубки как на вакуме,?

[frost]

случилось страшное, потерял банку от масла для движка
с предыдущим хозяином не связаться, таким образом я теперь не знаю, что у меня за масло
подскажите, как теперь быть, ибо масло хочу менять, а что лить не в курсе

[Братан]

лей то, что рекомендовано заводом изготовителем. А вообще в теме "Кто какое масло льет" все написано. Поиск рулит.
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...EE+%EB%FC%E5%F2

[frost]

Братан, с выбором понятно, как раз эту тему сейчас читаю.
я так понял, что в начале надо промыть движок от старого масла, а потом уже лить то, что выбрал?
ибо я даже не вкурсе синтетика там сейчас или полусинтетика
и вообще я пока еще нуб в этом

[Мазай]

Если не знаешь, что было залито - конечно надо с промывкой.

[Братан]

зачем с промывкой????
Читал много негативных отзывов про промывки.
Лично я бы не промывал!!!!!!!!