собственно...задний редуктор....

привода

привода

ступичный

Этот спортаж на "Невском пятачке" сражался что-ли? Давно его из болота достали?

Явно ветеран куликовской битвы
А че, это все на одной машине было ?

Миш-СЮДА -б разместить

смешно... машина канешно не стоковая...но....я такое первый раз видел...



нееее.... на разных...это все из "последнего"....


пока думаю пусть тута... ОНО все КЛИЕНТСКОЕ...



ПЫСЫ ШАТУН

еще один редуктор....

Хоре народ пугать

как скажешь....немого юмора...

и это всё с одной машины?

а фото поршня, который прилагался к этому шатуну можно?

ДВА задних редуктора.... нееее...ето с разных....



да можно...но с им ничего "интересного" не случилось....

рама...2005г.в.

мда
надо глянуть свою

чО, испужался?

а на раме над трубками походу гнездо птичье было

Фотки нема .. но можно сделать....- деталь лежит ...
Две недели со сломанным коленом ездил ....

как же ты ходил?

[quote name='Petroskoi' post='344058' date='Feb 27 2014, 10:57 PM']
как же ты ходил?

я вообщето про коленвал..

рампа

Эх! Как-то попались форсунки, а у первой сетка была забита так, что при её вытаскивании саморез закручивался с хрустом, как буддто в штукатурку без дюбеля. Соответственно без фото. Надо тоже экспонаты начать собирать.

угу...бывает...а бывает с ГОРКОЙ....фотки скоро будут...пока так...ЛАЙТ...

форсунка

Миш, а можно алаверды.
Спортаж 2005г.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

алаверды обратно

2005г.в. "черепушка" заднего моста

Не повезло нам с ней. Черепушка вскрылась и все мозги вытекли наружу...

Блястит


Помидорами не закидывать
Сунул нос в воздухан

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

поспешил ты, однако, воздухан поменять. нада было до осени подождать. осенью бы урожай картошки получил бы

Самое смешное что менял в конце октября

А так скорее червей на рыбалку разводить можно

Не,закидывать не будем,поставь обратно,мы та рассаду посадим ...Надо в свой заглянуть,потому чта тоже осенью менял

достойный экземпляр.... видал правда и поинтересней.... правда не сфотал... фильтр начало просасывать во впуск...он стал ПОЛУСФЕРОЙ...

А номерок черепушки для заказа есть?

Это что же такое с рамой делали???
И... через год у меня так же будет???

я думаю что как раз с рамой ничего не делали... посему такой результат

Отставить бояться!
У меня 2001 год, 200 тыщ пробегу.
Вчерась молотком проверил всю раму, кое где только легкое отслоение толи ржи, толи краски поотлетало.
Такие страшилки видать эксклюзив.

ну не скажи, рама тонкостенная, + химия на дорогах, + погодные условия, + изнутри после грязьки забивает г-ном всяким + качество металла - если не мыть и не обрабатывать специально будет ржаветь.

я вон помню у Сашки Гудрича спорт был 94го года, чистокровный военный кореец - так кузов был посявкан, а рама как новая....

вобчем ИМХО надо устраивать профилактику! мыть чистить и обрабатывать чем то типа нигрола и прочих антикоров

Я бы не был столь оптиместичен в обильносоленых городах.
У меня 01-й год .. в гараже всегда горячая вода и кархер с ежемесячной крупной мойкой рамы и днища.
Тем не менее - ".опу " уже местами усиливал ... пробег правда 330 000... " не пробег " - пролет ...

В свою очередь я бы не был столь пессимистичен
Обильносоленость Москвы ни малейшего сомнения не вызывает, однако пока все вроде неплохо (плююсь и стучу по дереву).
Спортаж 2002 года, пробег 160000, антикор судя по бумажкам делался один раз, пока авто было новым и затем уже мной ежегодно, начиная с 2011 года. Снизу была поверхностная ржавчина, сейчас вроде ужасов никаких не заметно. Раз в год мойка + обработка растстопом.

У нас процентов 60-70 гнилые рамы.
При чем это либо Кал либо Америка.
Корейцы стойкие пока

У меня кореец - половина уже переварена, вторая на подходе.

У меня машина 1993 года. Рама в хорошем состоянии.
По кузову была сквозная коррозия на передних крыльях, под заводскими(?) накладками весьма спорного дизайна. Ещё была сквозная коррозия рядом с площадкой аккумулятора. И под задним креплением переднего сиденья.

Двери весьма на подходе к отгниванию нижнего края. Что не удивительно, ибо их никогда не антикорили вообще.

Видимо правда, что первые машины имели более устойчивую раму.

у меня 2002 года, рама с легким налетом ржи там где ободрана краска.

ПОРШЕНЬ

Ой какой Хорошенький.

Дааа, во ужас то, похоже машина из синявинских болот .

Ну блин! Посмотрел на ночь.....
И про рамы _ где_ж вы ездите?!
У меня 2002 Кёниг( ну не нравится мне КАЛ ) - и номер еще читается, правда города не видел почти,
У кузова - тока нижний шов калитки по-плану! ( ну и дверь свою поправлю - правую - после Гастелло)

восстановление резьбы на свече поксиполом

рама 2004г. гранд кал

аое......ть по морю окияну чоли катался? (аое массовый дамаг еси чё)

передний аморт