статья написана в 2005г.
|
Данная статья любезно предоставленна нам Kialex' ом (vnedorog.ru)
Итог. Машина зверь. Без проблем прыгал поперек колеи вперед назад. Пролезал там, где садилась НИВА на зубастой резинке, и даже вытаскивал НИВУ от туда. Вообщем нисколько не жалею о потраченных 15 минутах на замену муфт. Однако нормальные муфты все-таки надо поставить обратно. После этих блокировок вакумных муфт безвомездно была подарена механическая муфта (спасибо Koasta-у).Блокировка заключается в замене местами большой и малой пружины. При этом храповик ставновится всегда в зацепленнии. Пришлось подогнуть часть витков у большой пружины, поскольку не удавалось водрузить ее на новое место. И срезать усики-зацепы на бежевом пластмассовом усовом кольце(наверное можно было и не отрезать). В итоге замена муфт занимает минут 7-10, а результат на лицо (на АТС-1 KIA гордо катался в броде вперед и назад без поязни выключить и повредить муфты). Есть желание попытаться модернизировать автоматические механические муфты и сделать подключение привода в ручную.
Еще раз: огромное спасибо Kialex' у. |
||||||||||||||||||
Из личного опыта. Поломки 2-х типов - стиралось 3-зубчатое кольцо и на нем ломались усы. Стирание я компенсировал вытачиванием на токарном стонке компенсирующих шайб (по методу гуру Kostas - большое спасибо), но не из бронзы(не было) а из капролона (был). Ломание усов - самое коварное.При маневрировании в грязи вперед-назад муфты неизбежно отключались(как я не старался не давить на сцепление) и при резком броске вперед, чтобы выбраться из грязи, усы ломались. Поэтому хотелось жестко заблокировать муфты Было 2 пути: либо купить ручные, либо заблокировать имеющиеся. Купить отпадало(после ремонта машины денег на муфты уже не было). Благо, мой кличь в конфе был услышан и мне СОВЕРШЕННО БЕЗВОЗМЕЗДНО был отдан комплек старых вакуумных муфт для опытов (огромное спасибо ISPA ). Вакумные муфты можно заблокировать легко - внутри стоит пружинное кольцо, которое упирается в зубчатую шестерню. При перемещении вдоль оси привода шестерня входит в зацепление с корпусом муфты. Если пружину поставить на другую сторону муфта ПОСТОЯННО БУДЕТ ЗАБЛОКИРОВАНА. Муфты подошли, но при установке на колесо возникла проблема - вакумная муфта упирается в деталь , которая перемещает у обычной муфты 3-х усовое кольцо(не знаю как называется) Пришлось его снимать.
