Лишившись на последнем Крейзике половины усилителя заднего бампера, решил, что настала пора кардинальной модернизации зада.

Результатом стал Мега-Усилитель заднего бампера













Материал - швеллер десятка (как основа). Пара кусков профиля 40х60, четыре куска профиля 40ч40 и 60 сантиметров уголка 25х25.

И пара кусков 12-го швеллера пошло на боковые площадки под хай-джек.

Все варилось полуавтоматом Саней BFGoodrich-ем, за что ему огроооомное СПАСИБО!

Вся конструкция крепится на четырех болтах М12 к раме.



К раме приварены "щеки". В них, а также в кронштейны крепления буксирных проушин , вставлены куски толстостенного профиля 40х40 с приваренными вдоль боковых сторон кусками 6-ти миллиметровой пластины.



Этапы процесса изготовления ...

Первые примерки


Надо на 1 см подрезать пенопласт ...


Процесс...







Конструкция без скорлупы...



Сама скорлупа сейчас крепится к каркасу четырьмя заклепками.

Скорлупу снизу слегка подрезал, чтобы убрать излишне свисающий "фартук". Просто взял электролобзик и отчекрыжил лишнее ...
Зад Спортажа стал выглядеть не таким тяжелым... да и канавы теперь преодолевать не так страшно, как раньше.


В планах приварить снизу по-середине трубу, чтобы защитить нижний край скорлупы. Это даст еще возможноость джечиться за середину бампера.