Стартер, ремонт стартера Опции

[DJPetjko]

прикуривать пробывал .....не помогает.... А гаснут только часы, и индикатор на АКБ кажет полный заряд

а на улице метель и гаража нет......вот и думал что есть вариат по проще....

Просунь руку под впускной тракт(со стороны аккумулятора), нащупай два толстых провода на Втягивающем стартера, между ними нащупаеш или тонкий проводок или голую клемку(тогда ищи рядом болтающийся провод).

[OREL]

Вообщем история началось с того, что упал колесами в яму в луже. Как оказалось до меня там волга буксовала вот и нарыла. Ну ей до меня далеко, я нарыл там так, что потом там Уазика с водой в салоне Камаз вытаскивал.
Лужа не глубокая 10 см не больше, а вот куда колеса провалились выше колена было, Вытаскивали меня часа 3, но это другая история.
Двигатель в этой луже работал нормально, вентилятор радиатора с вкусом молотил воду. Заводил и глушил раз 5, все было нормально. вообщем пока домкратил машину у слышал какие то щелчки под капотом и от греха подальше решил отключить пока акум. Отключил. потом через часик подключил и все он еле живой, еле смог стекло поднять а не то, что завести. Машину вытащили, акум потом зарядил завел, как выяснилось акум был убит полностью. 5 лет служил. и поставили ее в гараж на долгожданную замену бенза фильтра. фильтр был заменен гдето за 1.5-2 месяца ( ну это совсем другая история человеческий фактор так сказать ) поставили новый акум. Зависти в первый день удалось с трудом, поработала пару секунд и заглохла и стартер больше не крутил. Зарядили ак не крутит. При повороте ключа свет не тускнеет, только часы в салоне гаснут. Куда смотреть, как проверять и как его снять, а то глубоко сидит.
За ранние всем спасибо.

[OREL]

вообщем смог датянуться до тонкого провода, отсоеденил, почилистил клеймы. подвел 2 длинные проволики к клейма от ака, идет щелчек, включается сигнализация. Стартер надо снимать. Но как? машина 2001г бензин, Калиненградец. Сверху или с низу? снизу кронштейн впускной системы не смог открутить. неудобно.

[Sergeigrad]

вообщем смог датянуться до тонкого провода, отсоеденил, почилистил клеймы. подвел 2 длинные проволики к клейма от ака, идет щелчек, включается сигнализация. Стартер надо снимать. Но как? машина 2001г бензин, Калиненградец. Сверху или с низу? снизу кронштейн впускной системы не смог открутить. неудобно.

Почитай повыше http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pic=4351&st=180
на стр 10 , я там , и не только я , описывали снятие. В общем проблем нет, больше ленишься или боишься, снизу удобней снимать. Из спец инструментов только карданчик-головка и параворотков разной длинны.

[OREL]

снял.!!! разобрал с низу, вынул сверху. Конструктор при этом был проклят до 5 колена. Отремонтировали за 1000р. сменили подшипники и щетки.

[OREL]

СТранная фигня в гараже заводиться нормально, на улице в конце дня еле крутит. Хотя акум все это время в помещении заряжался.
Ездил по магазинам искал новый акум. У одного магазина встал, стартер еле крутит, как будто акум нуу вообще еле живой. Посидел подергал. ни в какую, еле крутит. Включил ближний, завелась как ни в чем не бывало. КУпил новый акум, приехал в гораж, поставил, еле крутит, зачистил клеймы на акуме, завел. Потом заглушил, и уже опять еле крутит.

Дело в массе? надо ни только на акуме клеймы чистить, но и на отводке на двигатель? Или еще может провода на кузов кинуть? НА самом стартере клеймы зачищал при снятии и установки. Не думаю, что так быстро окислились.

[709]

СТранная фигня в гараже заводиться нормально, на улице в конце дня еле крутит. Хотя акум все это время в помещении заряжался.
Ездил по магазинам искал новый акум. У одного магазина встал, стартер еле крутит, как будто акум нуу вообще еле живой. Посидел подергал. ни в какую, еле крутит. Включил ближний, завелась как ни в чем не бывало. КУпил новый акум, приехал в гораж, поставил, еле крутит, зачистил клеймы на акуме, завел. Потом заглушил, и уже опять еле крутит.

Дело в массе? надо ни только на акуме клеймы чистить, но и на отводке на двигатель? Или еще может провода на кузов кинуть? НА самом стартере клеймы зачищал при снятии и установки. Не думаю, что так быстро окислились.

ИМХО-дело в стартере Купи новый

[Александр 533]

ИМХО-дело в стартере Купи новый

Скорее всего. Перекос при сборке или перекос при включении. Или щётки не притёртые, или ещё чего. Там много факторов влияет. Ну и масса то же. Если есть подозрения на родную - кинь дополнительные провода на кузов и на двигатель. А на двигатель - прям на болт стартера. Чтоб потерь поменьше было.

[вовка2222]

с наступающим! вчера поднял на пеньки , лег , снял стартер с большим трудом!!!!!! Мат стоял трехэтажный! разобрал пипец...щеткам хана. отда стартер в сервис, поменяли щеткодержатель и сами щетки, почистили,отдали. поставил работает слава богу.....

[Sergeigrad]

с наступающим! вчера поднял на пеньки , лег , снял стартер с большим трудом!!!!!! Мат стоял трехэтажный! разобрал пипец...щеткам хана. отда стартер в сервис, поменяли щеткодержатель и сами щетки, почистили,отдали. поставил работает слава богу.....

Я конечно на спеца не претендую, но по-моему снимать стартер не настолько сложно, снизу на яме довольно просто, первый раз конечно немного п ся , пока поймешь как подлезть, а потом уже ничего сложного, ставить при этом уже легче чем снимать . Ну а ожидать, что просто открутить триболта не нагибаясь , это конечно не правильно. Но поматится на конструкторов , конечно и я не забыл.

ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ 2013-м!

[OREL]

Зачистил все контакты массы, продублировал все на кузов и двигатель. Съездил в Великий Устюг. 1600км туда обратно. заводилось без проблем. Первый оборот еле еле и заводиться в -12. приехал обратно, уже у дома начал разворачиваться, заглох и все не заводиться.

[вовка2222]

скажу сразу что в яме снять удобнее чем лежа на спине под машиной и все сыпится(зрязь) в лицо....не приятно.....

[Sergeigrad]

скажу сразу что в яме снять удобнее чем лежа на спине под машиной и все сыпится(зрязь) в лицо....не приятно.....

С этим не поспоришь

[Roman34]

Проблема следующего характера, стартер крутит нормально, двигатель заводит без проблем, но только дико раздражает жуткий вой стартера во время заводки. С чем может быть связано сие музыкальное сопровождение, мож кто подскажет?

[Panzer38]

Проблема следующего характера, стартер крутит нормально, двигатель заводит без проблем, но только дико раздражает жуткий вой стартера во время заводки. С чем может быть связано сие музыкальное сопровождение, мож кто подскажет?

Жуткий "вой стартера" или все-таки скрежет сточеных зубъев маховика???
И еще надо-бы уточнить - стартер редукторный или нет?

[Антон14]

Кто-нибудь ставил редукторный стартер, который по каталогу идёт на автомобили с АКПП, на автомобиль с МКПП?
Посмотрел по каталогу, редукторный мощней и дешевле.

Сейчас на авто стоит родной безредукторный, потихоньку помирает, хочу заменить нафиг, ибо он мне как-то не нравится.

Код безредукторного: BN0K90018400C
Код редукторного: BN0K95618400B

Если смотреть по каталогу Cargo по номерам 110810 и 110808, то отличаются некритично, и вроде как можно приспособить.

[OREL]

Проблему решил заменой стартера на новый Jakoparts J5213009 (Made in Japan). После разборки старого, оказалось, что перегорела одна обмотка. ( и как это он иногда заводил машину?)

[709]

Опять проблемка со стартером(может не в нём дело):начинаешь заводить-крутит,останавливается,крутит,останавливается-раз,и завелась .
Контакты?

[MikeZaur]

Проблему решил заменой стартера на новый Jakoparts J5213009 (Made in Japan). После разборки старого, оказалось, что перегорела одна обмотка. ( и как это он иногда заводил машину?)

И как сейчас работает?

[шурале56]

На Спортягу 2006 бизинового стартер какой - 0K900 18 400C или 0K241 18 400C? Или они монопенисуальны?
Стартер Valeo 438 115, заменитель 0K900 18 400C, http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid...&flag=385895540 , никто не ставил? Без переделок встает, интересно, или с напилингом?