ВОПРОСЫ НОВИЧКОВ Опции

[шурале56]

0 580 454 001 этот ставь ))) на вопрос "почему" ответ тут ))) а сеточку я просто старую промой )))

Пасиб! Зашел по пути в гараж в "УАЗ-ГАЗ" магазин, а им как раз 0 580 454 001 впервые завезли , за 1680 рупий прикупил, поставил - работает!!! Хорошо, что болтики крышки бака давно на н/ж поменял, откручиваются лехко.
Вот шланг заипался со старого насоса снимать! Как его правильно снимать? На пром/фен не реагирует практически. Пришлось сломать и высверливать штуцер, шланг потом спиртом мыть и продувать компрессором.
И еще такой вопрос - пока насос не поменял, но он уже барахлил, иногда после езды с активным газованием откуда-то спереди какой-то запашок, типа перегретой пластмассы (но точно не горелой изоляции), появлялся. Капот открываешь - усиления запаха нет, конкретизировать источник не получается. Что может так вонять, перегреваясь, при умирающем насосе? Откуда еще сюрпризов ждать, или забить?

[cladsl]

Пасиб! Зашел по пути в гараж в "УАЗ-ГАЗ" магазин, а им как раз 0 580 454 001 впервые завезли , за 1680 рупий прикупил, поставил - работает!!! Хорошо, что болтики крышки бака давно на н/ж поменял, откручиваются лехко.
Вот шланг заипался со старого насоса снимать! Как его правильно снимать? На пром/фен не реагирует практически. Пришлось сломать и высверливать штуцер, шланг потом спиртом мыть и продувать компрессором.
И еще такой вопрос - пока насос не поменял, но он уже барахлил, иногда после езды с активным газованием откуда-то спереди какой-то запашок, типа перегретой пластмассы (но точно не горелой изоляции), появлялся. Капот открываешь - усиления запаха нет, конкретизировать источник не получается. Что может так вонять, перегреваясь, при умирающем насосе? Откуда еще сюрпризов ждать, или забить?

с болтиками я попарился))) высверлил шляпки чтоб снять)))ставил на саморезы)))
шланг лехко снялся))) зато на новом насосе потуже налез))) там штуцер с проточками)))
про запашок ничё не скажу))) не было такого)))

[sashamas]

с болтиками я попарился))) высверлил шляпки чтоб снять)))ставил на саморезы)))
шланг лехко снялся))) зато на новом насосе потуже налез))) там штуцер с проточками)))
про запашок ничё не скажу))) не было такого)))

здравствуйте==подскажите-знатоки-кто подсэединял бортовой комп- где в салоне на каком разьеме можно найти -врезатся-в К-Линию и какого цвета этот провод -можно сфоткой если у кого есть-буду очень признателен-так как под рулем ОВД для диогностики нет

[111v111]

здравствуйте==подскажите-знатоки-кто подсэединял бортовой комп- где в салоне на каком разьеме можно найти -врезатся-в К-Линию и какого цвета этот провод -можно сфоткой если у кого есть-буду очень признателен-так как под рулем ОВД для диогностики нет

ТУТ смотрел?

[Messir]

здравствуйте==подскажите-знатоки-кто подсэединял бортовой комп- где в салоне на каком разьеме можно найти -врезатся-в К-Линию и какого цвета этот провод -можно сфоткой если у кого есть-буду очень признателен-так как под рулем ОВД для диогностики нет

Я подключался к разъему блока управления коробкой-автомат, к нему проще подлезть. Цвет провода - коричневый.

[sashamas]

Я подключался к разъему блока управления коробкой-автомат, к нему проще подлезть. Цвет провода - коричневый.

спасибо но у меня не автомат- а вообще какие вы пользуете БК-какие подходят-желательно не дорогие- а то я уже один понесу сдавать- нули пишет

ТУТ смотрел?

тут-все про самодиагностику- а мне запитать бк нужно к- линию чтоб под капот не залезать из какого нибуть жгута перехватить

[Messir]

спасибо но у меня не автомат- а вообще какие вы пользуете БК-какие подходят-желательно не дорогие- а то я уже один понесу сдавать- нули пишет



тут-все про самодиагностику- а мне запитать бк нужно к- линию чтоб под капот не залезать из какого нибуть жгута перехватить

Дык цельная тема про БК есть...
ТЫНЦ
Там все БК, которые подключались на наши машинки и способы их подключения....

[sashamas]

Дык цельная тема про БК есть...
ТЫНЦ
Там все БК, которые подключались на наши машинки и способы их подключения....

спасибо всем кто откликнулся- все конец мученьям-поставил прибор температуры жидкости= ческий от шестерки-слева от руля в нишу-запитался прямо от родного прибора на плате панели всех приборов и бк сразу заработал тоже.

[Artyman]

Господа, такой вопрос: Недавно поменял масло и теперь, иногда, при заводке двигателя, в особенности на холодную, лампа давления масла сначала гаснет, затем на мгновение загорается, горит менее секунды, снова гаснет и все, больше не появляется. Уровень масла в норме, двигатель работает с виду ровно.

И сам вопрос: Страшно ли это или нормально?

[nik*nik]

Господа, такой вопрос: Недавно поменял масло и теперь, иногда, при заводке двигателя, в особенности на холодную, лампа давления масла сначала гаснет, затем на мгновение загорается, горит менее секунды, снова гаснет и все, больше не появляется. Уровень масла в норме, двигатель работает с виду ровно.

И сам вопрос: Страшно ли это или нормально?

фильтр масляный попробуйте поменять...

[Artyman]

фильтр масляный попробуйте поменять...

Я тоже так самое думал, но фильтр менял с маслом же...
На сколько критично ездить так? Как я понимаю, если менять фильтр, то и масло же придется опять? Жалко же масло менять через 500 км пробега :-(

[Виктор]

Я тоже так самое думал, но фильтр менял с маслом же...
На сколько критично ездить так? Как я понимаю, если менять фильтр, то и масло же придется опять? Жалко же масло менять через 500 км пробега :-(

Фильтр менять можно без замены масла.
Более того, ресурс фильтра не имеет никакого отношения к ресурсу масла.
Открою страшную тайну - ресурс масляного фильтра МАКСИМУМ 3 - 4 тыс. км.!!! Далее он НЕ фильтрует, а лишь пропускает масло через перепускной клапан.
Во всем интернете не найдете конкретной информации о ресурсе масляного фильтра! В лучшем случае - досужие рассуждения! Только в одном месте есть результаты РЕАЛЬНЫХ испытаний.

А что касается заданного вопроса, то вполне вероятно, что придется менять некачественное масло.

[709]

Я тоже так самое думал, но фильтр менял с маслом же...
На сколько критично ездить так? Как я понимаю, если менять фильтр, то и масло же придется опять? Жалко же масло менять через 500 км пробега :-(

Нет....масло не обязательно,раз новое,тряпочку по низу фильтра проложи и откручивай,...я два фильтра на одном масле поменял за 9000 пробега

[Виктор]

...я два фильтра на одном масле поменял за 9000 пробега

Правильно сделал (см. выше)!

[sportick]

Мужики подскажите номера стопорных колец на привода.

[Meg@DED]

0K01127145 - Кольцо стопорное наружное вала приводного, это на машину из моей подписи, какая у тебя я не знаю.

[sportick]

у меня 8 клапанник 93 года механика, хабы механические.
Еще вопроссик там регулировочные шайбы идут или нет?

[Desson]

Располовинил впускной коллектор, стенки в какмто говне типо масла моторного, вытащил форсунки, проверил, распыливают норм, но выходной воздушный тракт вних загажен жестко, щас пока это дело чиститься, что мне поглядеть/разобрать/почитсить, что впускает масло в впусконой коллектор?
УПД. нашел неисправный (дует в обе стороны) клапан рецеркуляции картерных газов, кажись это изза него все

[709]

Вот с трубки сочится жидкость,я так понимаю -конденсат?А то сёдня первый раз увидел ,что под машиной лужа (может раньше не замечал )

[Виктор]

Вот с трубки сочится жидкость,я так понимаю -конденсат?А то сёдня первый раз увидел ,что под машиной лужа (может раньше не замечал )

Это дренажная трубка кондиционера!
При работающем кондее из нее капает чистая водичка.

Располовинил впускной коллектор, стенки в какмто говне типо масла моторного, вытащил форсунки, проверил, распыливают норм, но выходной воздушный тракт вних загажен жестко, щас пока это дело чиститься, что мне поглядеть/разобрать/почитсить, что впускает масло в впусконой коллектор?

Масло во впускной коллектор попадает через систему вентиляции картера. Это нормально!

УПД. нашел неисправный (дует в обе стороны) клапан рецеркуляции картерных газов, кажись это изза него все

И где ты его нашел? Он у нас один: стоит в клапанной крышке (под дроссельной заслонкой), похож на букву "ГЭ". Внутри слегка подпружиненный грибок. Дуется в обе стороны, но с трудом.